우크라이나와의 전쟁에서 러시아 갑옷의 소모율은 엄청났습니다. 그러나 투명성이 떨어지는 것은 손실을 계속해서 보충하고 T-90M과 같은 탱크를 제작하거나 업그레이드할 수 있는 모스크바의 능력입니다.


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우크라이나에서 러시아의 중장갑 손실이 엄청났다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 그러나 여전히 문제는 러시아 산업이 이러한 탱크를 교체할 수 있는 능력과 속도 및 유형입니다. 이는 특히 우크라이나에 배치된 러시아군이 배치한 주력 전차(MBT) 중 가장 성능이 뛰어난 T-90M의 경우에 해당되는 것으로 보입니다.

단기적으로는 러시아의 산업 능력이 모스크바가 전투 손실을 얼마나 빨리, 얼마나 잘 복구할 수 있는지를 결정할 것입니다. 장기적으로 이는 러시아가 군대를 재구성할 수 있는 속도를 크게 좌우할 것입니다.

T-90M 제작 프로그램

2017~19년 국방 명령에 따라 약 160대의 T-90M을 구매할 예정이었고, 대부분은 T-90A 현대화를 통해 공급될 예정이었습니다. 러시아 싱크탱크 전략기술분석센터(CAST)에 따르면 신형 T-90M과 업그레이드된 T-90A의 비율은 1:3이었다. 2018년부터 공식적으로 양산이 시작되었으나 부분적으로 엔진 결함 으로 인해 지연되었습니다 .

첫 번째 납품은 2020년 4월에 이루어졌으며, 10대가 근위 제2자동차소총사단에 인도된 것으로 알려졌습니다 . 두 번째 배치는 2020년 11월에 있었는데, 아마도 10개는 카잔 탱크 학교에, 또 다른 10개는 제2 근위 차량 소총 사단에 배치되었을 것입니다. 세 번째 배치 8개는 2021년 3월에 제27 근위 자동차 소총 여단에 전달되었으며, 이 여단은 2021년 8월에 네 번째 배치인 18개를 받았습니다.

이 수치는 러시아가 전면적으로 배치하기 전에 연간 평균 T-90M 생산율이 약 40대임을 시사합니다. Military Balance+ 데이터에 따르면 러시아는 공격을 시작했을 때 약 67대의 T-90M을 운용 중이었습니다.

2022년 이후 생산 수

침공 이후 최소 13개 배치의 T-90M이 인도되었습니다. 러시아 국방 부문과 싱크탱크의 보고서에 따르면 회사 규모의 11~15대 탱크가 인도되고 있는 것으로 나타났습니다.

이 보고가 정확한 한, T-90M의 전체 생산량은 2020년 4월 이후 최소 231대가 제작되고 현대화되었습니다. 그러나 모든 배치에 15개의 탱크가 포함된 경우 최대 267개까지 될 수 있습니다.






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이는 연간 생산량이 2022년 2월 이전 약 40에서 2023년 전시 생산량 60~70으로 증가하고 2024년 동안 더 많은 생산량이 가능함을 시사합니다. 이 패턴을 기반으로 2025년의 생산률은 다음과 같을 수 있습니다. 매년 90개 이상.

저장 공간

T-90M 납품의 전체 비율은 생산량 증가를 나타내지만 일부 분석적 과제도 강조합니다.

부분적으로 탱크 생산률 평가는 모스크바가 발표한 수치를 기반으로 한 가정에서 비롯됩니다.

2023년 12월, 당시 국방부 장관이었던 세르게이 쇼이구는 그 해에 1,530대의 전차가 인도되었다고 말했습니다. 쇼이구의 모습은 다른 정보가 부족해 널리 주목을 받았다. 그러나 이는 오해의 여지가 있습니다. 이전 IISS 평가에 따르면 2023년 전체 '생산' 수치 중 1,180~1,280개가 매장에 있는 탱크에서 나온 것입니다. 더욱이 이 수치는 차고에 보관할 수 있고 위성 이미지에서 볼 수 없는 탱크를 고려하지 않습니다. 러시아 탱크 저장 기지의 차고 용량은 약 1,600 MBT에 달할 수 있으며 이러한 저장 공간에 다른 유형의 차량이 포함되어 있는지 아니면 단순히 비어 있는지 알기가 어렵습니다.

Shoigu의 수치와 매장 내 재고에서 추출한 '생산' 수에 대한 IISS 평가의 차이는 350개이지만, 차고에 보관된 탱크를 기준으로 추가 개조가 있었다면 새로 건설된 탱크의 수가 그보다 적을 가능성이 있습니다. .

염두에 두어야 할 다른 요소도 있습니다. 첫째, 침공 전 1:3 신규 제작 대 업그레이드 비율이 동일하게 유지된다고 가정하면 새로 제작된 T-90M의 생산량은 2024년에 23~28대 정도로 낮을 수 있습니다. 이것이 의미하는 바는 현재 T-90M의 생산은 대부분 업그레이드 가능한 T-90A의 수에 의존하고 있으며 그 중 재고가 줄어들고 있습니다. 오픈 소스 분석가는 2023 년 말 현재 T-90A가 50대만 보관되어 있다고 제안합니다. 이는 2024년 초 현재 활성 서비스 중인 약 100대의 T-90A에 대한 IISS

수치 에 추가된 것입니다. 내보내기-빌드 프로그램의 용도가 변경된 것은 불분명합니다. 수출 시장을 겨냥한 T-90 전차는 우크라이나 작전으로 전용된 것으로 보이며 인도용 T-90S MBT가 우크라이나에서 러시아군에 의해 사용되었다는 시각적 증거가 있습니다.


변곡점에 있는 산업

안드레이 벨로우소프(Andrey Belousov)가 새 국방장관으로 임명된 것은 산업계의 우려가 최우선 과제라는 것을 의미합니다. 그의 목표는 분명해 보인다. 서방의 제재를 극복하는 것. 다른 국가에 대한 의존도를 줄이기 위해; 장기간의 분쟁에 대비해 러시아 방위산업을 개선하고 확대하는 것입니다.

그러나 2022년부터 시행되고 있는 현재의 3중 근무 교대와 민간 제조에서 벗어나 재구성되는 상황에서도 현대화뿐만 아니라 생산 규모를 확대하는 것은 어려울 수 있습니다. 숫자를 늘리려면 공장 및 주조소의 생산 라인을 다시 시작하거나( Omsktransmash에 대해 발표됨 ) 처음부터 구축해야 합니다.

평시 생산량에 비해 새로 제작된 탱크의 생산량이 증가함에도 불구하고 현재의 소모율을 상쇄할 만큼 충분한 탱크를 공급하는 것은 더욱 어려워질 가능성이 높습니다. 특히 상당한 보수가 필요하지 않은 저장 탱크의 수가 줄어들고 있기 때문입니다.


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