그룹 총수들은 헬기 안탄다고 하더라 위험해서 - dc App
긍께 조종준위는 진짜 목숨값 받고 일하는 거 아닌가 몰라...
그거 운항료 비싸서 안타는거일걸 이재용도 필요하면 잘만 타던디
https://cm.asiae.co.kr/article/2013111811223355412- dc App
좀 옛날 기산데 이걸 본적이 있음 - dc App
10년간 사고 23건... 애매모호하네
뭐 이건희나 구본무는 기사서도 나오는거 같이 나이 때문에 안탄거 아닐까
수직 이착륙이 가능한 대체 수단이 어디있음
드론을 헬기만하게 만드는 건 안 되려나
쿼드드론 같은건 대형화하면 효율 씹창남
아예 헬기를 그대로 가져다놓되 조종을 드론처럼 조종기로 하는 건?
화물은 그렇게 옮긴다 치는데 인원수송은
활주로 없어도 되는 날틀이 무조건 필요해가꼬 - dc App
그건 맞는데... 참
미국 2019년 기준 사망 사고는 비행 10만시간 당 0.82건밖에 안일어나는데 그냥 일어나는것만 기억에 남는거임
그런 거임...? 고정익이랑 비교하면 어때
고정익은 저거의 1/10쯤 됨
고정익이 짱이네 그냥
헬기가 탈출되는 기체가 적어서 조종사가 많이 죽는거처럼 보이지만 고정익기도 사실 영......사출좌석있는게 그나마 전투기일텐데 이것도 사출할때 척추 나가서.....
만약 헬기에 사출석 있으면 견뎌야 할 중력가속도도 그닥 없을 테니 척추 안 나갈 거 같음... 로터가 제대로 분리만 된다면야? 사실 이런 거 매커니즘 잘 몰라서 자신을 못 하겠네
러시아 ka52인가? 러시아 헬기중하나가 로터 분리되고 사출좌석 나가는 걸로 아는데 우크라이나 전쟁보니까 그것도 성공할 확률 적은거 같더라
양자택일하라면 다들 고정익 고르겠네...
그룹 총수들은 헬기 안탄다고 하더라 위험해서 - dc App
긍께 조종준위는 진짜 목숨값 받고 일하는 거 아닌가 몰라...
그거 운항료 비싸서 안타는거일걸 이재용도 필요하면 잘만 타던디
https://cm.asiae.co.kr/article/2013111811223355412
- dc App
좀 옛날 기산데 이걸 본적이 있음 - dc App
10년간 사고 23건... 애매모호하네
뭐 이건희나 구본무는 기사서도 나오는거 같이 나이 때문에 안탄거 아닐까
수직 이착륙이 가능한 대체 수단이 어디있음
드론을 헬기만하게 만드는 건 안 되려나
쿼드드론 같은건 대형화하면 효율 씹창남
아예 헬기를 그대로 가져다놓되 조종을 드론처럼 조종기로 하는 건?
화물은 그렇게 옮긴다 치는데 인원수송은
활주로 없어도 되는 날틀이 무조건 필요해가꼬 - dc App
그건 맞는데... 참
미국 2019년 기준 사망 사고는 비행 10만시간 당 0.82건밖에 안일어나는데 그냥 일어나는것만 기억에 남는거임
그런 거임...? 고정익이랑 비교하면 어때
고정익은 저거의 1/10쯤 됨
고정익이 짱이네 그냥
헬기가 탈출되는 기체가 적어서 조종사가 많이 죽는거처럼 보이지만 고정익기도 사실 영......사출좌석있는게 그나마 전투기일텐데 이것도 사출할때 척추 나가서.....
만약 헬기에 사출석 있으면 견뎌야 할 중력가속도도 그닥 없을 테니 척추 안 나갈 거 같음... 로터가 제대로 분리만 된다면야? 사실 이런 거 매커니즘 잘 몰라서 자신을 못 하겠네
러시아 ka52인가? 러시아 헬기중하나가 로터 분리되고 사출좌석 나가는 걸로 아는데 우크라이나 전쟁보니까 그것도 성공할 확률 적은거 같더라
양자택일하라면 다들 고정익 고르겠네...