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이스라엘 장갑방호 전문 기업인 플라산이 한화에어로 스페이스와 같이 협업한다고 보도자료를 냈다.AS-21 보병전투장갑차는 첨단 공격능력, 기동성 및 생존성의 새로운 시대를 열었다. 승무원 승차감을 유지하면서 강화된 방호력과 높은 기동성을 제공하도록 설계된 레드백은 3명의 승무원이 탑승할 수 있으며, 후방 공간에 8명의 병력을 수용하여 승하차시킬 수 있다.AS-21 레드백은 부시마스터 MK44S 30mm 주포, MAG 58 7.62mm 동축 기관총, 76mm 다연발 연막탄 발사기, 2발의 스파이크 LR2 미사일 발사시스템이 포함된 2인
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이스라엘 장갑방호 전문 기업인 플라산이 한화에어로 스페이스와 같이 협업한다고 보도자료를 냈다.
AS-21 보병전투장갑차는 첨단 공격능력, 기동성 및 생존성의 새로운 시대를 열었다. 승무원 승차감을 유지하면서 강화된 방호력과 높은 기동성을 제공하도록 설계된 레드백은 3명의 승무원이 탑승할 수 있으며, 후방 공간에 8명의 병력을 수용하여 승하차시킬 수 있다.
레드백의 생존성은 기존 K-21 장갑차에서 차량의 디자인 혁신에 크게 기여한 플라산의 공로라고 할 수 있다.
레드백은 지뢰 폭발, 운동 및 상부 공격과 같은 높은 위협에 대한 강력한 방어력을 갖추고 있어 동급 최고의 수준을 자랑한다.
차체 방호 설계는 한화에어로스페이스가, 터렛 방호 설계는 엘빗시스템이 선정되어 방호 설계 분야에서 플라산의 역량을 입증했다.
이스라엘의 플라산이라는 업체 기술을 도입한 거임 다행히 국내 업체가 동급 기술을 개발한다고는 하더라고
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