12피트짜리 독자규격 컨테이너를 가로로 3개 끼워넣고 그 외부에 틀을 짜서 40피트 맞춘 물건...;;
이 지랄을 할 바엔 그냥 전국 철도 규격을 다 바꾸겠다...;;
철도 전체를 바꾸는게 아니라 교량과 터널만 확장하면 되잖아
12피트짜리 독자규격 컨테이너를 가로로 3개 끼워넣고 그 외부에 틀을 짜서 40피트 맞춘 물건...;;
이 지랄을 할 바엔 그냥 전국 철도 규격을 다 바꾸겠다...;;
철도 전체를 바꾸는게 아니라 교량과 터널만 확장하면 되잖아
저거 치바에서 봄 - App
철도 다바꿔야될걸? - dc App
축중이 문제가 되긴 하는데 남아공은 똑같은 1076mm 협궤로 광물 마일트레인도 굴림 축중과 교량, 터널이 문제지 협궤인것 자체가 문제는 아님
그 3개가 철도 시설의 전부 다임
그건 그래 ㅋㅋㅋ
교량 터널 역사 선로변 시설물(신호기, 전차선, 신호함, 표지, 곡선구간 차량한계 여유분) 다 갈아엎어야함 그냥 교량터널 뚝딱 한다고 끝나지도않고 교량터널 확장비용이 얼만데
그래서 쟤네 신형 컨테이너 화차는 ISO 40피트 수송하려고 높이 낮췄잖음. 비싸고 유지비 많이 든다고 근 10년간 4량만 도입한 게 함정이지만