좋겠지만 실제 미국 호주 일본 군에서 경량듀얼 바이크로
평지 또는 사막작전에서 유용하게 쓰이는데
한국은 오프로드 계에서 아주 험지로 평하는 하드 엔듀로 초경량 100키로 이하만 가능한
극한의 산악지형이 넘모 많음 취미가 오프로드 바이크라 경량듀얼, 엔듀로도 타고 사막에서도 타봤는데
산타는것 = 산에서 하는 파워리프트 운동임 걷는거보다야 빠르지만 효율이 떨어짐 의외로 사막은 2단 후까시 고알피엠 출발하면 모래에 바퀴박히는거
어느정도 커버 가능하고 속력만 붙으면 미친척 안하면 얌전히 탈수있는데 한국은 산악지역이 넘모 헬이라 특히 강원도는 하드엔듀로 대회 개최지로 매우 적합한수듄
엔듀로 바이크는 크기가 작고 초경량이여야 해서 작전 물품 싣고 다니기 불리 ,
또한 정비주기가 레이싱 머신 근접할정도로 극악이라 몇시간 단위로 정비해야함
엔듀로 (100KG 이하)
사륜구동 쓰잖아
오토바이부대 특성상 험지돌파능력 속도 위주인데 사륜은 애매한 물건임
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입문 갓성비 CRF300l 끝판왕 Enduro 701 (경량듀얼인데 이름이 엔듀로임)
CRF300L이 갓성비메타 내구성 및 AS 지리고 Enduro 701 은 이동네 끝판왕인데 미쳤음 그냥 공도에서나 오프에서나 앵간한건 다 재낌
찍먹하고 팔기엔 혼또니가 짱임 리셀벨류도 높고 찾는사람많아서 처분하기 쉬움 일단 본인이 경량 듀얼 성향인지 엔듀로 성향인지 알아볼려면 강원도 홍천같은 엔듀로 샵에 전화하고 뉴비 체험하고 결정하면됨
여튼 엔듀로는 몰기빡센건 둘째치고 정비비용이나 시간투자를 딮하게 해야되서 갓반인 기준으로 소모비용이 커서 비추 경량듀얼은 도심지에서 드라이빙 가능하니 스트레스 해소용으로 가볍게 몰기도 편함 내구성도 좋고
사실 한시적으로 번호판이 달리는 엔듀로가 팔리기도 했어서 원하면 그런 물건사면되는데 공도서 타기엔 엔듀로 수리비용이나 ABS 없는문제때문에 위험해서 별로임 차라리 금전적으로 여유되면 픽업트럭에 싣고다니는게 갑이고 현실적으론 그냥 ABS 있는 경량듀얼 타는게 나음