나는 군 대형차 운전병 출신으로 현역때 5톤, 두돈반, 닷지 등등 한국군의 대부분 수송차량을 몰아봄
그리고 말년병장땐 두세달 동안 운전대를 놓고 정비병으로 일했음
암튼 내가 말하고 싶은건 풍익 차대를 K711(5톤)에서 파비스 or 기타 민수트럭 기반으로 바꾸면 대부분의 사람들은 생각치 못한 문제가 생길수도 있다는 것이다.
그건 바로 최신 트럭들은 반도체와 PCB로 떡칠이 되어있다는 것인데..
트럭에 들어간 부품이라 튼튼할거라는 생각과 달리 이게 의외로 고장이 잘나
세차하다가 물 들어가도 고장나고 비포장 많이 달려도 고장나
K711은 차량 내부에 전자에 관련된 기기라곤 세라모타, 제네레이터 정도밖에 없는 그야말로 순수 쇳덩이 아날로그인데
그래서 적재함에 105mm포를 달고 쏴도 버티는거임 고장날 껀덕지 자체가 없으니까
근데 파비스 같은 최신 트럭에 달고 쏜다? 내 생각인데 여러 찐빠가 날게 분명함
물론 트럭 ECU같은걸 포 진동에도 견디게 특별히 군용화 시킬수도 있는데 그러면 민수용과의 부품 호환성이 사라지고 규모의 경제를 만들수가 없음
전자부품 이외에 서스펜션 쪽도 문제가 있을거라 본다
문제가 없을수도 있는데 있을 가능성이 크다고 봄 적어도 내 경험상
그럼 말뚝차 만들면 OK아님? 말뚝으로 만들면 전자장비는 많이 줄잖아
말뚝차가 뭔지 모르겠는데 요즘 차들은 엔진 구동부터 변속까지 전부 전자화 되어있음
말뚝=수동변속기. 주요 전자제어 부품은 말뚝기어로 만들면 상당수 빠짐. 전자제어 부품으로 제어하려다간 바로 시동이 꺼져버리거든.
신형 5톤 교체하는 주요 이유중 하나가 운전 난이도 낮출려고 하는건데 수동으로하면 되겠냐
엔진에 연료를 분사하는 것도 전자제어라 변속기를 수동으로 해도 의미가 없음
자동이 편한 건 맞는데 험한 환경에서 도저히 견디기가 어렵다면 이것도 방법이라. 최근 아반떼N 같은 것도 보면 말뚝인데도 시동도 좀 덜 꺼지고 민감도도 덜하거든
애초에 군이 수동에서 자동변속기로 갈아타는게 고장 덜 나고 연비에서 유리한 이점보다, 운전병 숙련도 별로 부품 마모 편차와 연비 효율 차이가 심해서 차별화 되는 이점이 없고 전술도로 급경사로에서 운전 미숙과 실수로 발생하는 전복사고 + 사망사고를 많이 경험해서 그럼. 사고 예방에 비하면 그깟 잔고장은 별 고려 대상이 아니었음. - dc App
그냥 엔진부터 브레이크까지 요즘 차는 기본적으로 전자제어가 들어간다고 생각하면됨 변속기 수동 자동의 문제가 아님
신형 5톤 비방탄 캡이 파비스를 공유하긴 하지만 차체는 아예 다름. 사실상 껍데기만 파비스임
중표차에 올려야지 뭐 - dc App
민수사양이랑 완전다른물건임 파비스 못가는 야지달리라고 만든거 진동문제는 민수용이랑 등급에 다름
중형표준차와 파비스 부품공유율은 30퍼센트밖에 안 됨. 같은 부품 쓰는 부위도 죄다 캡쪽이지 차대와 구동부는 죄다 밀스펙으로 새로 개발했고.
엠랩은 불가능하나?
요즘에 ECU없는 지상무기가 없지 않나? 전차나 자주포나 다 ECU쓰지 않음?
익숙한 사진이다 - dc App
이게 다 중형표준차량이 늦게 나와서 일어난 일이다...
ㄹㅇ
전자 장비 들어간 전차나 자주포 그럼 다 퍼지게?? 다 진동 감안해서 설계함.
표준차량은 밀스펙이라 민수형과 요구사항이 달라서 관계없음. 문제가 발생하면 설계를 개선해야지 - dc App
실베갔으면 좋겠네 ㅋㅋㅋ
밀스펙이 뭔지 모르는가
밀스팩 요구하면 되는 거 아님? - dc App
차대 바꾸면 비싸지고 당장 저게 싹다 퇴역 할것도 아니고 풍익 가성비 생각하면 합리적임
친구야 ecu없으면 포방열은 어케하니 - dc App
포신만 똥포신이지 방열기 통신기 전부 다 SoC 붙어있는 컴퓨터인데 엔진하나 전자제어 추가된다고 크게 달라질게 없다는 생각은 안해본거니 - dc App
2천년대 초반부터쓰던 911계열이나 가장 최근장비인 천무 천궁에 쓰이는건 ecu안들어감??? 너무 보수적인 접근임
중전차만드는 사람들 다 대가리 병신인갑다 그지?
중형전술차는 껍데기만 파비스임..
그래서 차기 중형표준 한다는거잖아
멍청 - dc App
그... 이미 다연장로켓에 차량 탑재 자주포 굴리는 나라가 쎄고 쎘는데 밀스펙이란 게 왜 있겠노?