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הכביש הוגדר

חלק מהכבישים ברמת הגולן ובדרום מוגדרים כשטח פתוח, בין היתר כיוון שהסיכוי שרקטה תפגע ישירות ברכב נוסע קטן מאוד. אך לאור הפגיעות הישירות, שהובילו למותם של רס

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도로는 "개방된 지역"으로 정의되었으며 로켓은 차단되지 않았습니다. 골란의 방어 구역 정의가 확장됩니까?


골란 고원과 남쪽의 일부 도로는 로켓이 승용차에 직접 타격할 가능성이 매우 적기 때문에 열린 공간으로 정의됩니다. 


그러나 이타이 갈라 소령과 노아 번즈, 니르 번즈 부부의 사망으로 이어진 직격탄을 감안할 때 방공 구역도 기지 인근 도로까지 확대될 가능성이 있다.


IDF는 지난 주 골란 고원에서 로켓이 차량(민간 및 군용)에 미치는 영향을 계속 조사하고 있습니다. 골란 고원과 이스라엘 남부의 일부 도로는 보호 지역으로 정의되지 않았습니다. 대공 방어를 하기로 한 결정은 로켓이 차량에 직접 충돌할 가능성을 포함하여 도로에서는 작은 것으로 간주됩니다.


이 정의에 따르면 어제 Kibbutz Ortal의 Noa와 Nir Burns 부부가 운전한 도로는 보호 구역이 아닌 열린 공간으로 정의되었습니다. 이는 도로가 경보가 활성화된 군사 기지 근처에 있다는 사실에도 불구하고 포격이 분명히 그를 겨냥했기 때문입니다. 이번 사건으로 인해 도로 방공구역도 기지 인근까지 확대될 가능성이 있는 것으로 추정된다.


차량에 대한 직접적인 충돌의 첫 번째 사례는 지난 목요일 해당 지역의 한 캠프에서 이타이 갈라( Itai Gala)의 소령이 총격을 가한 사건에서 발생했습니다. 두 번째 사건은 어젯밤에 언급한 대로 번스 부부가 차량에 타고 있던 로켓에 직격탄을 맞아 사망한 사건입니다. 두 경우 모두 통계적 무기이지 정밀 미사일이 아니기 때문에 단시간에 두 번이나 발생하는 드문 사건이다.


현재 IDF가 테스트 중인 중거리 로켓은 두 경우 모두 군사 목표물에 대한 포격의 일환으로 발사되었으며 갈라 소령이 사망한 경우는 골란에 있는 IDF 기지에서 발사되었습니다. Heights, 그리고 Burns 부부의 차량은 Ein Zivan 옆에 있는 210 지역 사단(Nafm) 본부에서 충돌했습니다.


골란고원 주민들과 당국자들은 헤즈볼라가 시아파 테러조직 하산 나스랄라 전 사무총장 경호원 암살 에 대한 복수로 번스 부부의 차량을 발사한 뒤 분노와 좌절감을 표출했다. 피해와 화재를 초래한 수개월 간의 계속된 포격을 배경으로 발생한 이 비극적인 사건은 헤즈볼라에 대항하는 정부의 북부 전략 부족에 대한 어려운 질문을 불러일으켰습니다.


골란고원 주민들은 그 지역에 배치된 군대 기지 옆을 운전하는 것이 룰렛에 베팅하는 것과 같다는 것을 이미 알고 있습니다. 최근 몇 달 동안 헤즈볼라는 골란의 전초 기지와 기지에 로켓을 발사하고 드론을 발사해 인근 도로를 여행하는 민간인들이 생명을 위협하고 있으며, 경보가 발령될 경우 이들의 목숨을 위협하고 있습니다. 경보를 알아차렸음에도 도로 위의 승객들은 달릴 곳도 없고 피난처를 찾을 곳도 없습니다.


p.s-저러면 이스라엘 북부 방공망에 과부하가 가지 않을려나?