[일반] 보잉이 침흘리고 있는 일본 훈련기 시장규모

[익명(failure5470)]

T-4이 우리 T-50 포지션에 해당함 
T-7은 초등훈련기 (프롭기)

hawker는 수송기 등 대형기 훈련기임 

미해군 훈련기 사업인 UJTS가 약 200대 정도 되는 사업이니
미해군 훈련기 사업규모랑 일본 항자대 훈련기 시장규모랑 비슷한 셈 

[ㅇㅇ.(bbb56c9cyplv)]

일본이니까 로비하면 될것도같은데

[익명(failure5470)]

거의 확정이지 일본 자체 전투기 회사들은 지금 GCAP에 매달리고 있어서 자체 훈련기 만들 여력이 없음

[ㅇㅇ.(bbb56c9cyplv)]

그러면 보잉 주식 이제 사면됨?

[익명(failure5470)]

ㄴ돈 되는건 민항기 사업인데........

[ㅇㅇ.(bbb56c9cyplv)]

[익명(forum6106)]

저거 걍 보잉이 먹게 놔두기엔 일본 내에서 백퍼 말 나올건데

[ㅇㅇ 1(59.20)]

일본도 뻔히 상황이 보이는 지라 좀 짜증나겠는데.

[ㅇㅇ 2(218.38)]

암만 일본이 미국 호구라도 이건 진짜로 말 나올거 같은데... 라고 생각해봤는데 이 새끼들은 진짜 호구라서 그대로 갈듯. 우리나라처럼 대형 방산 사업에에 온갖 언론들이 감시하는 그런 나라가 아니라서

[ㅙㅔ(1.242)]

그래서 그냥 날로 먹이기엔 너무 호구같다 싶으니 미일끼리 훈련기 사업 뭐 한다지 않았음? t-7개조하는건지 뭔진 몰라도

[안경(vkb7171)]

훈련기 치곤 너무 많은 숫자인거 보면 저거 말이 훈련기지 유사시엔 경공격기로 써먹으려던게 아닐까 싶음.

[익명(failure5470)]

ㄴㄴ 자국산 일감 만들기 + 원래 항자대 규모상 저 정도는 되야 함

[익명(failure5470)]

대체기인 F-35가 너무 비싸서 1:1 대체를 못해서 그렇지 원래 항자대는 F-4 100대 + F-2 90대 + F-15 200대를 운용했음 게다가 T-4는 한국이 프롭기(KT-1)에게 맡기는 중등 훈련기 역할까지 같이 하는 거라 한국 공군의 KT-1 + T-50이 총 130대 정도니깐, 항자가 중등/고등 겸용 훈련기인 T-4를 195대 운용하는건 신기한 일은 아님