[일반] 한화가 공개한 거 f414-ee 하고 비슷해보이는데

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F414-EE

기존 F414-GE400에 비해 출력이 18% 향상

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F414-GE-404 터보팬 1단; (블레이드, 로터 디스크) 조합, 2~3단; (로터 디스크+블레이드 = 일체형인 블리스크)

F414-EE 터보팬 3단 모두 블리스크로 제작

--> 내구성이 강화, 공기 흡입량 증가; F414-EE: 85kg/s 의 공기를 흡입 = F414-GE-400의 110.2%

;여기서 3단 팬인 부분이 한화가 공개한 거하고 같음.

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축류압축기

F414-GE-404: 7단 구성인데 반해,

F414 EE: 6단 구성으로

--> 공기역학적 성능 개선, 내구성 역시 향상

;여기서 6단 구성인 부분이 한화가 공개한 거하고 같음.

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고압 터빈 부분 개선 --> 공기역학적 성능 개선, 냉각 성능 향상

; 여기서 고압 터빈이 1단인 거 보여주고 있는 것도 같고.

근데 저압 터빈은 어디 달린 건지 잘 모르겠음. 누구 아는 게시판 유저여, 알려주시오

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FADEC 제어 시스템 --> 작전 상황 따른 다양한 임무 요구 조건 대응해 추력 프로그래밍 가능

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F414 EE 엔진 성능 개선 --> 추력이 18% 증가 --> 발전기 발전량 증가

항공기 전자시스템(Avionics) 냉각 위해 압축공기 흐름 개선, 압축기 스톨 여유 개선

--> 양력 유지 능력 향상

이건 내가 예전에 계산해 놓은 거 정리한 거긴 한데,

정보가 정확하진 않으니까 재미로만 보세요

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익면적: m^2

중량 (연료 50% 탑재, 단거리 공대공 미사일 2발, 중장거리 공대공 미사일 4발 장착): kg

추력: kgf

f414-ee 보라매 적용시,

(무게 변화, 연료량 변화 생각 안했을 때.)

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f414 ee 하고는 조금 다른 물건인가?

15000 파운드인 게 그냥 f414급 목표로 한 거 같은데

나중에 f414 ee 급으로 개량할 수 있으면 좋겠네

18000파운드급이면... ㄷㄷ

존나 동에번쩍 서에번쩍 하겠네

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