1930년대 172번 공장에서 설계한 중포 자주포임
테스트를 위해 B-4 203mm를 장착한 설계안을 만들고 있었는데 2차 대전이 발발함
1942년이 되서야 중포 자주포에 대한 수요가 생겼고, 172번 공장은 설계를 계속 함
KV-1 차체를 사용하면서 B-4 (203mm)를 장착한 M-26 자주포와 BR-5 (280mm)를 장착한 M-27 자주포 계획을 제안함
소련군 수뇌부는 172번 공장의 계획에 관심이 없었고, 후속 개발은 중앙 포병 설계국으로 이관됨
중앙 포병 설계국이 생산한 프로토타입은 S-51임
172번 설계국은 기존 설계안에서 제기된 중포의 경량화 계획을 따르지 않고 대신 KV-1S를 섀시를 사용함
소련군 수뇌부는 IS전차 차체가 더 적합하다고 판단했고, 172 공장과 군부 양쪽은 합의에 이르지 못한 채 2차 대전이 끝날때까지 설계가 완성되지 못함
결국 너무 노후화된 디자인과 중포 자주포에 대한 소련의 수요가 없어지면서 설계안은 취소됨
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