대중교통 체계도 개도국 중위권 이상은 되어야 잡히던데 그럼 이 미만 개도국.후진국들은 자가용도 없어 대중교통도 없어 그런 도시내에서 이동할때 도대체 뭐타고 다님? 택시도 존나 소득대비 미친가격일거 아님??? - dc official App
오토바이나 한번에 열명타는택시조무사 - dc App
자전거
오토바이 개조형태 삼륜차
필리핀처럼 소형트럭 개조해서 마을버스처럼 운영할 듯
오두바이 많이 타고 버스같은 거 타지 개쌈마이 버스
그럼 북한은 왜 후진국중에서도 후진국인데 머중교통 잘 굴러감?? - dc App
개도국은 그래서 직주 분리가 거의 안되어 있잖음. 한국 구도심에서 1층에 가게나 공장/작업장 있고 2층 주거시설 있는 케이스 생각하면 됨. 직주분리 되어있고 거리가 있어도 도보나 자전거 정도로 이동 가능한 경우가 많음.
오토바이
일본이 후진국에 오토바이와 삼륜차를 뿌리다시피 했어. 그 저가덤핑 공세를 못 받은 국가가 별로 없었음
오토바이
중고 포터 봉고 이런거 들어오면 짐칸에 육공트럭마냥 나무펜스 설치하고 수십명 태우고 돌아다닌다
일본제 픽업트럭은 30명 넘게 태우면 과적이여서 프레임이나 서스펜션에 문제가 생기는데 애초에 과적을 염두에 두고 설계한 현대기아 포터봉고는 50명 넘게 태워도 끄떡없댄다
근데 못 사는 나라 사람들은 출퇴근 외에는 개별적으로 교통수단 이용해서 멀리 돌아다닐 정도로 생활반경이 넓지 않아. 집안의 누가 급하게 병원 갈 일 있으면 모를까.
대개 출퇴근 교통수단 외에는 그냥 걸어다니면서 해결함.