[일반] 1990년대까지 아공군의 유일한 BVR 가능 기체

[H-Stati..(water0mir)]

F-4E/D 팬텀 2

(KF-16 도입 이전. F-16C/D Blk 32 PB 기체들은 사이드와인더만 운용 가능했음.)

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[H-Station(water0mir)]

ㅇㅇ. AIM-7E/F

[xwing(xwing)]

뭐 사실 90년대 걸프전때만해도 미군도 스패로우만 썼으니까...당시 암람이 따끈한 신품이긴 했는데 이런저런 이유로 걸프전엔 투입 안함. ㅋ

[H-Station(water0mir)]

IMF 없어서 팬텀E ICE 개량+쾅수리 120대 도입했으면 볼만했을 듯...

[ISAF(leesj11)]

그렇다고 당시 홍보차 온 루스키 놈들에게도 밀린건 참....

[H-Station(water0mir)]

어쩌겠어. 팬텀E 정도면 미그-23 후기형이나 미그-29 초기형과 비비는 수준인데...

[익명(oliver2324)]

팬텀 오 마이 팬텀

[익명(e1apq2qm1pbl)]

사와 장착 세이버도 꽤 오래 굴린거같은데 참 격세지감인

[H-Station(water0mir)]

세이버는 공식적으로 1980년대 비공식적으로는 1990년대까지 운용함...

[어린이회원(hanyh22232)]

팬텀 마지막 기체도 한국 공군 소속 아니였음? - dc App

[H-Station(water0mir)]

미국에서 생산한 마지막 기체는 FMS로 아공군이 구입했고, 전체 신규 생산 중 마지막은 1981년에 미쓰비시가 생산한 F-ㄱEJ라고 함.

[어린이회원(hanyh22232)]

ㅇㅎㅇㅎ - dc App

[익명(sidewalk9301)]

저때 F-16을 좀만 늦게 도입했다면 BVR 가능했나? - dc App

[H-Station(water0mir)]

blk 32에 bvr 기능 추가된 게 1991년이라니까 KFP와 비교하면 몇년 차이 안 남...

[익명(124.51)]

미공군 F-16도 암람 초기운용능력 확보한게 1992년이고 본격 양산도 그즈음부터임 1994년부터 배치 시작한 KF-16이 사실상 미공군이랑 동시기에 암람 운영 시작했다거 해도 과언이 아님 PB 기준으로는 10년 정도 시간차가 있는거지