10.5 cm leFH 18/3 (Sf.) auf Geschützwagen B2(f)
105mm leFH 18/3 (Sf.) B2 (f) 자주포

1940년 5월 프랑스 공화국이 항복하고 나서 독일은 기존 프랑스 공화국의 기갑차량 약 5,000 여 대를 노획함

그 중에는 161대의 Char B1 Bis전차도 있었음
당시 프랑스 공화국 육군이 보유한 B1 Bis 중에서 독일의 공격으로 격파된 수는 아주 적었는데, 대부분은 구동계통 고장, 포탄 부족으로 승무원들이 유기한 경우였음

독일은 노획한 차량들에 Pz.Kpfw. B2 740(f)라는 이름을 붙임
(f)는 프랑스 제작 차량이라는 뜻임

1941년 3월 동부전선에서 Pz.Kpfw. B2 740(f) 화염방사기 개조형들과 함께 16대의 G.W. B2 (f)가 만들어져 배치됨

16대는 초기 계획에 못 미치는 숫자인데, 이는 10.5cm leFH 포가 모자라서 그런 것으로 보임

결국 화염방사기 개조형인 Flammenwerfer auf Pz.Kpfw.B2(f)는 G.W. B2 (f)의 지원을 받지 못 한 상태로 1941년 6월 전투에 투입됨

F.W. B2 (f)를 사용한 103 화염방사전차대는 1941년 7월 중순에 해체됨

1942년 1월까지 5대, 이듬해 2월에 5대, 3월에 6대가 생산됨
16대의 G.W. B2 (f)는 프랑스에 있던 26 전차사단의 93 포병여단 1대대에 배치됨
1대대는 각 포대에 4문의 자주포를 갖춘 3개 포대를 보유했었음
나머지 4대의 G.W. B2 (f)는 예비대인 본부포대에 배치됨

1942년 93 포병여단의 보고서에 따르면 "기계적으로 신뢰할 수 없으며 잦은 기계적 고장에 취약하다"라고 함

1943년 5월 31일자 93 포병여단의 전투력 보고서에 따르면 G.W. B2 (f)는 15대가 있었으며 그 중 14대가 작전 가능 상태라고 했음
또한 12대의 2호 자주포 베스페가 기계적으로 신뢰할 수 없는 G.W. B2 (f)의 대체 차량으로 93 포병여단 1대대에 배치됨
G.W. B2 (f)들은 이후 새로운 조종수, 포수 및 정비사들에게 전문 기술을 가르치는 훈련 차량으로 사용됨

26.Panzer-Division은 1943년 7월 이탈리아에 배치되었음
93 포병여단은 보유하고 있는 G.W. B2 (f) 전량을 사르데냐의 90 기갑척탄병사단에 편입시키라는 명령을 받음

15대의 G.W. B2 (f)가 어떻게 사르데냐로 이전되었는지 또는 최종적으로 어떻게 되었는지 확인할 수 있는 기록은 발견되지 않았음

90 기갑척탄병사단은 사르데냐에서 코르시카로 철수한 후 북부 이탈리아로 재배치 됨
90 기갑척탄병사단에 배치된 G.W. B2 (f)는 안치오, 로마, 카이사르 및 고딕 방어선, 포 강에서 전투를 벌였음
1945년 4월 마지막 G.W. B2 (f)가 이탈리아 볼로냐 근처에서 파괴됨

무게: 32.5 t (포탄 만재시)
길이: 7.62 m
너비: 2.4 m
높이: 3 m
엔진: 르노 307 6기통 수냉식 디젤엔진/272 마력
포장도로 최고 속도: 28 km/h
비포장도로 최고 속도: 21km/h
주 무장: 10.5cm leFH 18/3 곡사포
총 생산량: 16 대

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