[📺뉴스] K2 흑표 전차 '파워팩' 완전 국산화, 시동 걸렸다 [취재파일]

[익명(splash7234)]

https://n.news.naver.com/article/055/0001185574?sid=100

K2 흑표 전차 '파워팩' 완전 국산화, 시동 걸렸다 [취재파일]

KTH발이긴 한데....

흠....

- dc official App

[km18a1(rf41wwrcpo4c)]

거진 합격인가?

[논란일자레후(waveqq)]

테스트 기회 더주나봄?

[익명(218.234)]

군 기준 삭감한거 기준인가? 아님 예전 군 요구 기준인가?

[SSM700KA1(rokaf0415)]

5차ㅏ양산 해줘

[00(118.40)]

얘도 기사 논조가 바뀜 그동안 그냥 업체측 입장 대변하듯 잘 모르고 해줘만 하던 것에 비해 지난번 방사청장 팩트로 맞고 나서 사실관계 파악했는지 요구 사항의 96프로 도달 국산화 가능성 열림 미달 부분 업체측 ((품질 보증)) 방안 마련 사실 관계만 이야기 하는듯 그동안 핵심 문제가 품질 보증 문제인데 아직도 독일업체vs국내업체 기준이 달라요 이건 비리인가? 몰?루 요걸로 교모하게 언플질 하던 놈들이 있어

[익명(lafg9l22442x)]

KTH 욕하면서 정작 이전 KTH 슨티 선동 개논리에 동조하고 앉은 놈들 보니까 얼척이 없더라 ㅋㅋ 변속기 하나로 벌써 12년이나 기다리고 앉은게 슨티한테 엄청난 혜택을 주고 있는건데 뭘 더 해달라고

[ㅇㅇ 1(211.221)]

이제 일정한 성능이 나오는 건가? 사실 가장 큰 문제는 고장나는게 일정하지 않아서였잖아 어떤건 몇백키로 어떤건 천키로대 등등 너무 랜덤하게 고장나서 못 쓰겠다고 그런걸로 아는데?

[익명(lafg9l22442x)]

일정한 성능 문제가 아니라 이전 고장들은 죄다 하우징 깨지거나 베어링 파손으로 퍼지는 등 부품 교체 같은 야전 정비로 해결할 수 없는 크리티컬한 이슈였음. 그걸 잔고장이나 독일제 똑같은 시험 운운하면서 언플질 하던게 슨티였고

[익명(lafg9l22442x)]

이것들은 전부 설계 문제, 공차문제, QC 문제였고 소모성 부품 교환 보증 같은 걸로 해결할 수 없으니 채택 안되었던 거임. 왜 독일제는 9600km 단품 시험 안하고 보증서로 퉁치냐고 하는데 당연히 그 보증한 내구연한에 따라 부품 교환을 보장하고 크리티컬한 이슈가 생기면 귀책사유를 업체가 가져가게 되니까 쓸모없이 시험할 이유가 없는거임.

[익명(lafg9l22442x)]

근데 슨티 변속기는 정부 예산이 70%들어간 투자개발사업으로 국방규격으로 정의되고 단품 시험에서는 국방규격에서 정의한 내구성을 충족 시키느냐 마느냐를 테스트함. 단품 시험에서 터진 크리티컬 이슈들을 그냥 완화해주고 도입한다? 정부가 투자해놓고 성능 보증도 안되면서 귀책도 제대로 묻지 못하는 상황이 터지는데 그런 호구짓을 왜 하겠음?

[오줌기타(hold9450)]

아직까지 이러는거보면 엔진기술 진짜 빡세구나

[ㅇㅇ 2(210.178)]

정확히는 엔진이 아니라 변속기. 작은 사이즈에 1500마력 대응 변속기 만드는 회사가 독일 렝크하고 미국 엘리슨 밖에 없을 걸.

[익명(sleepy0825)]

9700목표에 9200찍은건가 그거 같은디.... 저게 기준 어쩌구 저쩌구 이야기가 많턴디 좀 잘 해결했으면 좋것다

[청청(ljh303912)]

공식 발표 전에 여론전부터 하는 거 참 역겹네

[전웅(call21)]

kth는 좀...