컨테이너선 길이가 360m~400m되면균형유지와 안전운행을 위하여데크하우스와 연돌이 분리되어서선박 갑판 활용이 불리합니다오히려 300~360m 컨테이너선이데크하우스,연돌 일체형으로갑판 활용이 유리해요
문제는 그게 아니라 속도가 문제임 30노트가 안나오잖아
상선은 30노트씩 낼필요가 없으니까....
카사블랑카급보단 괜찮은데
그것보다 홀드구획이 뚫려있어. 전면 개보수인데 차라리 신규건조가 나음. 저거 개조할시간에