조종사 의식 없다고 판단하면 인공지능한테 조종권한 넘어가는 기체도 있음
그건 요즘들어 개발된거일테니 전통적인 조종사들은 못누렸을 혜택이었겠고 - dc App
개쩌노
고도가 충분히 높으면 괜찮은데 저고도에서 기절하면 ㄹㅇ 죽음
무서워서 조종사하겠노 한번이라도 찐빠나면 바로 사망인데 - dc App
죽지 꼬라박지
조종간 놓으면 수평비행하는 비행기도 있디
F-15K 추락사고가 그래서 난거임. 2인승인데 하필 조종사 두 분 모두 의식 불명.
물론 고도가 충분하고 마침 하강상황이 아니라면 조종사가 추락전에 정신을 회복할수 있는거고. 그런 사례들도 있음.
이걸 막기 위한 시도는 여럿있는데 항상 문제가 그거였음. 조종사가 의식을 잃어서 추락중인건지, 공격을 위한 급강하중인건지 컴퓨터가 어떻게 판단하지...? 케이스가 너무 많아서 컴퓨터가 이걸 판단하게 만드는게 너무 어려웠늠.
보통은 고고도에서 기동해서 의식돌아오는 경우가 있고 FLY BY WIRE 덕에 그런사고가 줄긴했는데도 발생하긴함
조종사 의식 없다고 판단하면 인공지능한테 조종권한 넘어가는 기체도 있음
그건 요즘들어 개발된거일테니 전통적인 조종사들은 못누렸을 혜택이었겠고 - dc App
개쩌노
고도가 충분히 높으면 괜찮은데 저고도에서 기절하면 ㄹㅇ 죽음
무서워서 조종사하겠노 한번이라도 찐빠나면 바로 사망인데 - dc App
죽지 꼬라박지
조종간 놓으면 수평비행하는 비행기도 있디
F-15K 추락사고가 그래서 난거임. 2인승인데 하필 조종사 두 분 모두 의식 불명.
물론 고도가 충분하고 마침 하강상황이 아니라면 조종사가 추락전에 정신을 회복할수 있는거고. 그런 사례들도 있음.
이걸 막기 위한 시도는 여럿있는데 항상 문제가 그거였음. 조종사가 의식을 잃어서 추락중인건지, 공격을 위한 급강하중인건지 컴퓨터가 어떻게 판단하지...? 케이스가 너무 많아서 컴퓨터가 이걸 판단하게 만드는게 너무 어려웠늠.
보통은 고고도에서 기동해서 의식돌아오는 경우가 있고 FLY BY WIRE 덕에 그런사고가 줄긴했는데도 발생하긴함