나중에 다 국산으로 바꾸는거 아님?
2차3차 물량만 창정비때 국산으로 바꿔도 금방 교체될 것 같은데
엔진, 변속기가 한두 푼 하는 것도 아니고 창정비 할 때도 고쳐 쓰면 쓰지 새로 구매해서 교체하는 미친 짓은 하지 않을 것 같은데
어차피 정비도 수명이 있어서 나중되면 다 국산 변속기로 바뀐다 설마 10년전 변속기를 계속 쓰고있다고 생각하는거임? 수리 불가라 신품 교체되는 경우도 있었을텐데
독일제 파워팩이 15억 국산 파워팩도 10억이 넘는데 수리 불가로 200대 교체하면 창정비 비용이 답이 안나옴
k1도 초창기때 비슷했었지 어차피 파워팩은 부속생산만 되면 언제든지 통째로 교체할수있어서 괜찮음
수출분만 폴라드 교체분까지 천대는 나갈 수 있다. 전세계적으로 5천대 만들것임. - dc App
나중에 다 국산으로 바꾸는거 아님?
2차3차 물량만 창정비때 국산으로 바꿔도 금방 교체될 것 같은데
엔진, 변속기가 한두 푼 하는 것도 아니고 창정비 할 때도 고쳐 쓰면 쓰지 새로 구매해서 교체하는 미친 짓은 하지 않을 것 같은데
어차피 정비도 수명이 있어서 나중되면 다 국산 변속기로 바뀐다 설마 10년전 변속기를 계속 쓰고있다고 생각하는거임? 수리 불가라 신품 교체되는 경우도 있었을텐데
독일제 파워팩이 15억 국산 파워팩도 10억이 넘는데 수리 불가로 200대 교체하면 창정비 비용이 답이 안나옴
k1도 초창기때 비슷했었지 어차피 파워팩은 부속생산만 되면 언제든지 통째로 교체할수있어서 괜찮음
수출분만 폴라드 교체분까지 천대는 나갈 수 있다. 전세계적으로 5천대 만들것임. - dc App