[📺뉴스] WSJ) 미국이 중국 해군을 따라잡는 것을 돕는 군용 조선소

[익명(k9k2fa50kf21)]

※ 맨 아래 요약 있음.



https://m.youtube.com/watch?v=pJkyurhnAQo

The Military Shipyard Helping the U.S. Catch up to China's Navy | WSJ

원래 기사 제목은 Why the U.S. Navy Needs This Shipbuilder to Catch up to China (왜 미국 해군은 중국을 따라잡기 위해 이 조선업체가 필요한가?) 였는데 바뀜.




[내용]

이것은 정조대왕함으로 한국에서 건조된 차세대 군함이다.


세계 최강의 군함 중 하나이면서도 건조 비용이 6억 달러에 불과하다.

비슷한 군함을 미국에서 건조하려면 거의 10억 달러 이상은 더 비용이 소모될 것이다.

수십 년 동안 미국의 비산업화 진행으로 손에 꼽을 만큼의 조선소들만 미국에 남게 되면서 미국 내 군함 건조 단가는 지속적으로 상승해왔고, 반면 건조 속도는 기어가는 것처럼 느려졌다.

한편 미국의 전략적 라이벌인 중국은 수백 척의 선박을 건조해왔고, 현재 세계에서 가장 거대하고 급속히 성장하는 해군을 지휘하고 있다.

두 초강대국들이 잠재적인 충돌에 근접하는 현재 미국은 이러한 간극을 좁혀주는 것을 도와줄 아시아 조선소들을 물색하고 있다.

1970년대에 미국 조선업은 전국에 걸쳐 13개의 공적 조선소들을 운용하고 있었고, 세계 선박 배수량의 약 5%를 차지하고 있었으나, 현재 가동 중인 미국의 조선소들은 4개에 불과하다.

미국 해군은 1965년에 개정된 연방법에 의해 해외로부터의 신형 군함 구매나 건조가 금지되어 있다.

이는 중국으로 하여금 언젠가 미국의 해양 지배권을 종결시키겠다는 행보를 설정하도록 허용했다.

현재 베이징은 막대한 수익을 내는 세계 최고의 조선업 강국이고, 중국의 대기업들은 세계를 위한 상선들을 찍어내고 있는데 종종 중국 해군을 위한 군함 건조에서도 같은 일이 벌어진다.

10년도 안 된 과거에는 미국 해군이 중국 해군보다 많은 군함을 보유했었으나, 현재까지 중국 해군은 미국 해군을 빠르게 추월하였고, 2030년까지 미국 해군보다 1/3 이상 많은 435척의 군함들을 보유하겠다는 계획을 세웠다.

현재 미국의 당국자들은 이를 저지하기 위해서 시간과의 싸움을 벌이고 있다.

미국 해군이 해외에서 군함을 사들일 수는 없지만 전문 지식은 도입할 수 있고, 중국의 조선업 기량과 겨룰 수 있는 곳이 있다면 그 곳은 한국이다.

한국은 조선업 선두주자이며, 첨단 군함과 대형 선박 건조에 특화되어 있다.

세계 최대의 조선소인 이 곳에서 일어나는 대부분의 업무는 현대 중공업에 의해 진행되고 있는데 연간 수십 척의 군함과 민간 선박들이 건조되고 있다.

그리고 미국 해군은 이를 '어떻게 중국을 따라잡을까'라는 귀찮은 문제에 대한 하나의 해답으로 보고 있다.

정조대왕함은 현대가 건조 중인 차세대 구축함의 첫 함선으로 미국은 이러한 군함들을 직도입하는 것은 금지되어 있으나, 해군 관계자들은 현대가 군함들을 저렴한 가격에 건조하는 방법을 모방하고자 한다.

정조대왕함은 550피트 이상의 길이에 300명 이상의 선원들이 탑승할 수 있고, 탐지 범위가 500마일에 달하며, 동시에 1000개의 목표물들을 추적할 수 있는 무장 체계를 장착했다.

또한 수직발사체계를 장착하여 공중과 지상의 목표물들에 대해 미사일들을 발사할 수 있다.

확장형 소나 역량은 정조대왕함으로 하여금 구형 구축함들보다 훨씬 더 넓은 대잠 탐지 범위를 보유하게 한다.

"우린 저 곳에 육각형 레이더를 장착했습니다. 저 레이더는 매우 강력해서 북한이 미사일을 발사할 경우 1초 이내에 탐지할 수 있습니다." - 이상봉 건조 책임자


"미국도 이러한 군함을 보유하고 있는데 그것과 한국에서 건조되는 군함은 어떤 차이가 있는가?" - (Timothy Martin WSJ 한국 지부장)

"우린 매우 효율적인 비용 절감 방식으로 선박을 건조한다. 우린 매우 건강하면서도 신뢰할 수 있는 해양 산업을 곁에 두고 있다. 우린 가격을 통제하고, 우리의 조선소가 보유한 매우 좋은 조선업 역량과 기술을 적용하고 있다." - 이상봉 건조 책임자

현대가 건조하는 군함들은 그들이 건조하는 상선들과 같은 조선소에서 건조되고 있고, 매년 4~50척의 선체가 건조된다.

이는 현대가 구축함 한 척당 28개월이 걸리는 미국에 비해 불과 18개월이라는 훨씬 짧은 기간 내에 건조할 수 있음을 뜻한다.

"우린 상선 건조 분야와 모든 선박 건조 기술들을 공유합니다. 조선 생산성 증진을 위해 신기술들을 전부 공유하고 있고, 이는 우리가 효율적으로 일하게끔 만듭니다." - 이상봉 건조 책임자

현재 미국 해군 당국자들은 이러한 효율성을 본받고 싶어한다.

미국 해군 장관인 Carlos Del Toro는 조선업체들로 하여금 미국 조선소들의 재건을 돕도록 요청하기 위해 아시아를 순방했다.

"우린 미국 내 많은 조선소들의 문을 닫았습니다. 더 이상 필요하지 않다고 생각했기 때문이었죠. 우린 경쟁력이 약화되었고, 그로 인해 군함 건조 비용이 엄청나게 비싸졌습니다. 그렇기에 실제 우리 해군의 군함을 건조하는 조선소들은 크게 줄어들었습니다." -  Carlos Del Toro 미국 해군 장관

전문가들은 군함이 건조되어도 분쟁이 장기화되면 함대를 전장 근처에 유지하는 것이 중요하다고 말한다.

최근 현대 중공업은 미국 해군 군함 선체들을 한국에서 수리할 수 있도록 하는 계약을 체결했는데 이는 수리가 필요한 미군 군함들이 미국 조선소까지 돌아가기 위해 긴 여정을 치러야 하는 대신 아시아에 머물 수 있음을 뜻한다.

중국의 군함 가용성이 더 높다는 것은 누구나 알고 있다. 또한 이는 지정학적 이점으로 중국은 대치하는 지역에서 군함의 MRO가 가능하다.

"필리핀해에서 전투를 치르면서 군함을 괌, 심지어 미국 본토로 빼기 싫은 것은 당연한 것입니다. 전장에 군함이 없거나 차이를 만들어내기엔 너무 적은 군함만 있는 상황은 피해야 합니다." - 난양기술대학 Collin Koh 박사

현대 중공업은 곧 미국 내에서 조선업 기술자들의 훈련을 돕는 것을 시작할 것이지만 이러한 조치들은 미국 해군을 되살리기 위한 요구조건을 충족하지 못 할 것이고, 한국의 기량은 쉽게 복제할 수 없다.

"대개 조선 공업은 조달, 건조, 통합 등 모든 것이 조합되어 균형을 잘 이뤄야 합니다. 그러므로 우린 단지 막강한 공업력만으로 선박 건조를 하지 않고, 모든 것의 조화를 이루려 합니다." - 이상봉 건조 책임자

자신들의 조선업 역량을 부활시키려는 미국의 노력은 대만에서 긴장이 고조되면서 새로이 시급해지고 있다.

베이징은 해당 자치 섬이 자국 영토의 일부임을 주장하고, 필요하다면 무력을 사용해서라도 점령하겠다며 위협하고 있다.

미국의 해군력 우위는 유지되는 한 중국의 침략을 억제하는 역할을 할 수 있다.

"대만 분쟁 뿐 아니라 다른 곳에서도 분쟁이 일어날 수 있습니다. 중국과의 전장에 충분한 전력을 집중하기 위한 가용 군함 문제들이 현재 진행 중인 가운데 다른 지역들도 신경써야 한다면 미국 해군에게 큰 부담이 될 것입니다. 물론 이것이 대만에서의 충돌에서 미국이 못 이길 것을 의미하지는 않습니다만 문제는 '얼마나 많은 대가를 치르느냐?'는 거죠." - 난양기술대학 Collin Koh 박사

미국 해군이 중국의 그것보다 기술적으로 우위에 있지만 해군 전략가들은 함대의 규모도 중요하다고 주장합니다. 많을수록 더욱 강하다는 것이죠.

미국이 군함 숫자를 늘려야 하는 시간은 지금도 흐르고 있는데 미국의 조선업체들을 보호하기 위해 제정된 법들은 미국 해군을 궁지로 몰고 있습니다.


새로운 강대국 경쟁 시대에서 돌이킬 수 없을만큼 뒤처지지 않으려면 미국은 바다 건너를 봐야 한다.



[요약]


1) 미국의 조선업이 쇠퇴한 반면 중국의 조선업은 엄청나게 발전해서 현재 미국 해군은 중국 해군에 비해 수적 열세에 처했다.


2) 또한 이는 점점 심화될 예정인데 미중간의 조선업 역량을 좁히려면 중국과 함께 조선업 선두주자인 한국을 이용해야 한다.


3) 한국은 민간 선박과 군함을 함께 건조하면서 조선업 효율성을 높였는데 미국 해군 당국자들은 이를 본받으려 한다.


4) 또한 최근 미국의 군함들이 한국에서 MRO를 받을 수 있도록 계약도 체결했다.


5) 그러나 한국의 도움을 받아도 이미 무너진 미국 내 조선업 기반을 재건하기엔 대만 분쟁을 포함한 국제 정세가 녹록치 않다.


6) 신냉전 시기에 뒤처지지 않으려면 현재 미국 해군의 발목을 잡고 있는 존스법을 재고해야 한다.

[익명(apollo98)]

Spy6 대두전자전 생각하면 알레이파생형은 예산비슷할거같은데

[익명(declare1654)]

솔직히 웃돈을 주고 계약해라 싸게 할 생각하지말고

[익명(211.208)]

그냥 철지난 낡아빠진 존스법 폐지하고 한국에서 미군함을 만들어달라고 해라

[익명(1.238)]

자국 조선업에 한국 정도로 싸고 빠르게 만들지 않으면 일감안준다고 압박하는 언플아닐까? 이나라가 배를 못만드는건 아니지만 일을 맡기기엔 베이징과 가까워도 너무 가깝다 생산기지는 후방 안전한 곳에 두는법이야

[익명(except2820)]

존스법폐지는 절대 못하지 않을까 현대중공업의 미국조선소 위탁경영이나 합작경영같은 건 가능성이 없을까? 고용은 정수와 임금을 미국정부가 책임지고

[익명(220.127)]

못하면 2030~40년경에 동중국해 제해권 잃거나, 다른지역 다 포기하고 아시아에 미해군 몰빵하거나 양자택일해야지 뭐

[익명(except2820)]

ㄴㄴ 존스법을 폐지하지 않고도 미국정부와 현중이 윈윈할 방법이 있을 거라는 말임 그런데 그건 미국정부가 노조와 현중 사이에서 샌드백이 돼줘야 하는데 단지 대신 갈아먹을 희생양을 원해서 현중을 유치한다면 현중도 바보가 아니니까

[ㅇㄴ(121.174)]

바보냐 미정부가 왜 노조와 현중 사이에서 샌드백이 될거라 생각하냐? 그런 일은 현실에선 가능하지 않은 일이니 걱정 ㄴㄴ

[익명(121.140)]

법바꾸세요 존심버리고

[익명(random3907)]

절대 후려쳐진 가격에 계약하지 말자

[ㅇㅇ 1(114.202)]

한국에서 선체 주문해 납품받아 미국에서 전자장비, 무장 달고 완성시키면 되잖아

[ㅇㅇ 2(183.109)]

존스법이 바로 그걸 막으려는 법안임. 그리고, 세종급 취역 당시 수출전용으로 그 시도가 이미 있었음. 밑에 댓글로 설명 달아놓음

[ㅇㅇ 2(183.109)]

예전에 미국에서 세종급 베이스로 현대와 협력해서 수출전용 알레이버크 동체급 이지스함 만들려고 했던 적이 있는데 그때 성사 안된게 좀 아쉽긴함. 그게 있으면 지금 술술 풀려나갈 것들이 많아서리