작성자 윤석준은 한국군사문제연구원 객원연구위원이자,
한국해로연구회 집행연구위원과 육군발전자문위원으로 활동 중이며,
예비역 해군대령이다.

(서문 중략)

필자는 이번 중국 해군의 신형 Type 041형 잠수함 침몰 사고를 다음과 같은 기준과 내용에 따라 다르게 평가하고자 한다.

우선, 중국 우한 조선소는 핵추진 잠수함을 건조한 실적이 전무하다. 그동안 중국 해군은 Type 094형 진(晉)급 전략 핵 잠수함(SSBN)과 Type 093형 쌍(商)급 핵추진 잠수함(SSN)을 중국 북부 랴오닝(邀寧)성 후루다오(葫芦岛)의 보하이(渤海) 조선소에서만 건조하였고, 그 외 대부분 재래식 잠수함은 우한 조선소에서 건조하였다.

특히, 우한과 가까운 상하이(上海)에 있는 중국 선박 공업 집단유한 공사(中國船舶工業集團有限公司: CSSC) 산하의 제711호 연구소는 중국 해군 잠수함에 탑재하는 디젤 또는 공기무급엔진(AIP)을 개발하였는 바, 대부분 중국 해군의 Type 039형 윈(元)급 잠수함들은 이곳 우한 조선소에서 건조되었다.

(중략)

더욱이, 중국 해군이 Type 094형 진급 SSBN과 Type 093형 쌍급 SSN을 교체할 후속 차세대 Type 095형 SSN과 Type 096형 SSBN 건조를 위해 대대적인 대규모 팬(PEN) 시설을 확장한 랴오닝성 호루따오의 보하이 조선소를 두고 재래식 잠수함만을 건조한 우한 조선소에서 Type 041형 조우급 잠수함을 핵추진 방식추진 체계로 건조하였다는 것은 상식 밖의 평가이다.

즉, 중국 해군이 은밀히 신형 Type 041형 조우급 미니 SSN을 랴오닝성 후루따오 보하이 조선소에서 진수하여 해상으로 우한 조선소로 이동하지 않은 한 우한 조선소에서는 핵추진 잠수함을 건조할 수 없다는 결론이 된다.

(중략)

기존 Type 032형 칭(靑)급 잠수함 또는 Type 039형 윈급 잠수함을 개량하여 Type 041형 조우급 미니 SSN을 건조하였다는 논리이다. 일부 군사 전문가들은 중국 해군이 Type 032형 칭(靑)급 재래식 잠수함 또는 Type 039형 윈급 잠수함의 추진 체계를 무급공기추진체계(AIP)에서 핵추진 체계로 교체하였다는 가정도 제기하나. 잠수함 전문가들은 이러한 가정은 잠수함 내부 구조를 고려할 시 불가능하다고 평가한다.

예를 들면, 재래식 추진체계를 핵추진 체계로 전환을 하면, 잠수함 내부 각 파이프 라인과 냉각 체계 실계 기준이 완전히 다르게 적용되어야 한다는 논지이다. 즉, 기존 재래식 추진체계를 기준으로 잠수함 내부에 탑재한 각종 파리프 라인과 냉각체계를 완전히 다시 설치해야 한다는 것으로서 이는 개량보다 신형 Type 잠수함을 다시 건조하는 편이 더 안전하고 경제적이라는 평가로 이어진다.

(중략)

궁극적으로, 그동안 중국 정부가 이번 Type 041형 조우급 잠수함의 침몰 기사를 통제하여 중국 매체로부터의 기사가 전혀 없어서 또 다른 추측을 유발한 측면이 없지는 않으나, 상기 4가지 평가를 비탕으로 볼 때 이번 Type 041형 조우급 잠수함을 미니 SSN으로 보기는 어렵고, 건조한 조선소는 우한 조선소는 될 수 없으며, 이를 연안에서의 무제한적 수중작전을 위해 건조하였다는 가정과 이번 사고가 시 주석의 강군꿈을 후진시키는 악영향을 준다는 평가 역시 무리라고 전망된다.


이 분의 주장은 한마디로 기존 언론 및 외신에서 떠드는 정보와 내용들이 틀려먹었다고 비판함


다만 저자의 주장과 달리 난 기존에 중국발 유출 자료(추진체계 및 발전방식/스털링 AIP)를 종합해봤을때 3600톤급 Type 039를 개발한 우한 조선소에서 해당 노하우를 기반으로 4000톤급 핵 - 스털링 AIP 잠수함을 건조했거나 이를 건조하기 위한 프로토타입이라고 추정함

특히 이번 잠수함이 중국의 원잠들과 달리 역사적으로 보나 구조적으로 보나 디젤 - 핵 aip 하이브리드 잠수함의 계보를 따르고 있고 이는 039급 잠수함를 건조한 우한 조선소가 094급 SSBN을 건조한 보하이 조선소보다 건조하는데 유리하게 작용함