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철도에서 제일 눈에 띄는 건 레일이랑 침목인데 사실 이것들은 부차적인 문제임

진짜 돈 많이 들고 중요한 건 바로 노반임

기차는 대부분 차량보다 무겁고 그래서 노반을 탄탄하게 다져야함. 철도 구축 비용이 비싼 근본적인 이유도 바로 노반. 건물 기초공사 축소판을 길게는 몇백 몇천킬로에 걸쳐 길게 하는 건데 비용이 적게 들 수가 없음

(뱀발이지만 일본이 철도를 빠르게 전국에 깔 수 있던 것도 결국 노반이 버텨야 할 축중을 낮게 설정해서 그런 거. 그 대신 화물철도 굴리기기 엿같아지는 대가를 치름. 협궤는 어디까지나 부차적 문제)

반면 레일이랑 침목, 도상은 강철, 통나무, 자갈 같은 원자재만 있으면 복구가 비교적 빠름

역사도 급하면 가건물 가져다놔도 됨

최근 전쟁에선 부서진 레일 빠르게 다시 까는 차량도 있던데 이것들도 사실 전부 노반이랑 그 위에 자갈 도상은 멀쩡하니 기능을 하는 거

즉 북괴 철도 인프라가 아무리 폭격 맞고 망가졌다지만 노반만큼은 멀쩡하게 남았을테니 적어도 우리보단 유리한 상황이었을 거라 생각함