물론 전차는 대규모 방어선 돌파를 위해 만들어진 무기체계였지만 나치독일이 전차 집중운용으로 유럽을 쓸어버린 후부터는
모든 국가들이 이악물고 대전차역량을 강화해서버려서 2차대전 중반부터는 전차만으로 방어선을 돌파하는건 불가능해졌음


때문에 현대전 교리에선 적 방어선 돌파는 전차와 포병의 지원을 받는 보병 위주 제병연합부대가 하고
돌파구가 만들어지면 그때부터 전차부대가 기동부대로 투입되어서 전과확대를 하는거임


전차는 방어선을 쳐부수는게 아니라 다른 병과가 구멍을 뚫어준 구멍으로 기동해서 후방의 무방비의 적들을 때려잡는 무기체계임
전차가 기병의 후계인걸 생각해야함 전차는 모든 공격을 버티는 방패가 아니라 시속 60km로 기동하면서 전투할수있는 기병임
전차보고 튼튼하니까 재블린,포격,드론 다 몸빵하면서 방어선 뚫으라는건 보병 방탄복 입혔다고 기관총 진지로 육탄돌격시키는꼴임


일반적으로 돌파의 3단계중 돌입과 돌파는 보병,포병,공병같은 병과위주로 하고 마지막 돌격 단계를 전차위주로 하는건데
우러전에선 둘다 화력부족으로 돌파구를 못만들어서 맨날 돌입과 돌파 사이에서 팬티레슬링 하고있는 상태라 전차가 잉여같이 보이는거임
돌입과 돌파단계에선 전차의 장점인 기동력 발휘를 못해서 존나 느릿느릿하게 다니기 때문에 드론이랑 포병의 손쉬운 밥이 되어버리는거 


(전략)
*기계화부대는 편성의 특성상 공격작전시 통상 준비된 적 방어진지에 대한 공격을 실시하지 않는다. 일반적으로 보병부대가 최초 공격을 실시하여 적 방어선을 돌파하면 기계화부대는 보병부대를 초월 후 신속한 기동력을 발휘하며, 적을 포위격멸하거나, 전과확대 및 추격작전을 실시한다.

*기계화부대가 최초부터 준비된 적 방어진지에 대해 공격을 실시할 수도 있으나, 이러한 경우 기계화 보병의 하차 전투 위주로 전투를 수행할 수밖에 없어 기계화부대의 특성을 발휘할 수 없으므로 가능한 한 이러한 기계화부대 운용은 회피해야 한다.
(후략)

이 발췌문을 한번 곰곰히 생각해보셈 전차의 핵심은 무엇보다도 기동력임