[일반] 기술적 안정성을 생각하면 동축반전 아님?

[익명(acxa84azs756)]

오스프리도 존나게 떨어져서 미국내에서도 욕 꽤 먹는걸로 알고 있는데
특히나 오스프리 추락사고로 순직자도 벌써 두자리 수이고

한국군이 틸트로터 헬기도입한들 떨어질때마다 그라운딩 당하고
언론(기레기)로부터 이딴 사람죽이는 헬기 왜 도입했냐고 여론조성 당하면

아무리 생각해도 대략 20대쯤 배치했을때 국감에서 국방부장관 뺨처맞고 그냥 퇴출엔딩일듯 

[ㅇㅇ 1(221.151)]

틸트로터는 오스프리만 회전 변신모드 때문에 고장이 많다던데

[ㅇㅇ 1(221.151)]

이번에 채택된건 변신 아니고

[익명(dngus6210)]

그래도 속도 생각하면 틸트로터를 이길 수 없으니까 미군이 사고 많이 나도 안버리는거 보면 이게 엄청난 장점인가 같음

[익명(1.212)]

전에 틸트로터는 빠르고 항속거리는 길지만 비싸고 호버링 능력이 떨어져서 한국처럼 종심 짧은곳은 동축반전이 낫다는 얘기를 들은적은 있는데

[카야조아(defense5000)]

기술적 안정성을 생각하면 동축반전 아님? (록히드마틴 벨 헬리콥터를 V-280를 선정하며)

[ㅅㅅ(203.255)]

동축반전의 기술적 안정성이란건 따지고 보면 동축반전로터에 필요한 엄청난 정비소요에 따라오는 부가물이라는 관점도 있어서..무엇보다 틸트로터의 장점인 속도와 항속거리는 동축반전에서는 그대로 단점으로 가져간다는게 크지..

[00(zzambbo)]

틸드로터의 장점은 속도와 항속거리인데 우리나라 전장환경에서 그렇게까지 빠르고 길 필요없고, 오히려 이착륙시 천이구간의 불안정성과 시간소요의 단점이 더 크게 부각될듯