시작에 앞서
KFX에 관련된 내용은 내가 잘 모름. 슈퍼호넷 이야기나 할테니 알아서 비교할것.
인터네셔널 호넷, 어드밴스드 슈퍼호넷은 가칭일 뿐이며, 흔히들 아는 세부내용은 미 해군의 F/A-18E/F Block III 사업으로 구현됨.


- 블록 3 사업은 내구연한이 간당간당한 기체의 보강작업과 함께 진행됨. 어디까지나 개량사업.
- IRST 통합은 별개의 사업임. 진행중.
- 등짝의 CFT, 신규 조종석(조따시큰 디스플레이)가 핵심.
- CFT의 사용은 선회속도에서의 항력\'감소\'를 유발함.

이것만 보면 블록3이 별것 하는것도 없고, 하드웨어상 블록2와 또이또이해 보이는데

맞음. 대부분의 항전장비 개량(ECP)은 블록2 상태에서 이루어짐.

당장 현역 슈퍼호넷 기체중 블록1인 기체도 꽤 있고, 블록2 끼리도 항전장비, 소프트웨어 버전, 구조물 형상 등 차이가 있음.
현재도 구형 기체의 APG-79로의 레이더 교체, MIDS-JTRS 로의 comms 교체 등의 작업을 블록3과 관계없이 진행중임.


아무튼 블록 III가 가질 특성/이점이라 하면

-APG-79를 필두로 한 고성능의 항전장비
-매년 업데이트되는 시스템
-늘어난 항속거리
-줄어든 급유소요로 인한 급유기 소티의 감소&소티 효율증대
-매우 저렴한 유지비
-저렴한 flyaway cost
-늘어난 내구연한

이런게 있음.


물론 일부는 소요군이 미 해군이다 보니 해당되기도 함.

공중전 돌입시 E-2D 및 이지스 시스템의 빠른 조기경보 관제하에, 상대적으로 떨어지는 상승능력을 커버할수 있듯이.




어드밴스드 슈퍼호넷의 스텔스화니 뭐니 그러는데, 느그덜이 본 슈퍼호넷은 작전화 키트를 사용하지 않은 상태임. 그거 쓰면 일개 파일런조차도 모양이 달라짐.


결론은 항전장비로는 kfx가 block ii한테도 못개기고,
rcs 비교는 극도로 제한되었음에도 확실한 정보때문에 kfx가 우위라고 확답할수 없으며,
기동성과 같은 측면은 소요군에 따라 이점이 될수도, 단점이 될수도 있다는것.
슈퍼호넷은 기동방식이 다른 기체지, 기동성이 나쁜 기체가 아닙니다 ㅡㅡ.


kfx까거나 슈퍼호넷 도입하자는 이야기가 아니라, 누가 비교해달라고 해서 올림.