1번 축선 : 금성-화천-춘천-홍천-횡성-원주-충주-음성-오창-공주-예산-서산
2번 축선 : 고성-간성-속초-양양-강릉-삼척-울진-영주-점촌-괴산-증평-천안
수도권 시가전은 미군도 골치아파할테니 돌아서 가도 이런 방법 쓸거같은데
1번 축선 : 금성-화천-춘천-홍천-횡성-원주-충주-음성-오창-공주-예산-서산
2번 축선 : 고성-간성-속초-양양-강릉-삼척-울진-영주-점촌-괴산-증평-천안
수도권 시가전은 미군도 골치아파할테니 돌아서 가도 이런 방법 쓸거같은데
휴게소 보급전략에 따라 고속도로 따라서 휴게소에서 밥먹어야함
1번축선 중앙고속도로+평택제천고속도로, 2번축선 동해고속도로+아산청원고속도로
불가능 애초에 못내려옴
두 축선 다 산악지형을 거쳐가야 할 수밖에 없기 때문에 서울진입 만 아니다 뿐이지 난이도와 비용이 높은건 똑같은데
그나마 1번이 덜 산악지대긴하네
하지만 작은 시가지를 지나야 함
수도권 우회경로로 포위할때 본문에 적어놓은 지역의 토탈 면적을 생각하면 그건 그것대로 공격측 입장에선 재앙임 저 지역을 꽉 통제할 정도의 병력 숫자만 생각해도
저 길 따라서 내려오는 동안 수도권에서 옆구리 쎄리지 싶은데 바로 촉수 끊기지 않을까
그 축선이 실행 가능하다면 애초에 우리가 이미 반쯤 진거나 다름없는 상황임 아군이 그걸 손놓고 방치해야하는 상황에서야 가능한 일이니까
제압하지 못한 상대방의 대규모 거점을 측면에 끼고 그 정도 사이즈의 대우회기동을 하면 당연히 옆구리 짤리고 포위섬멸 당함 - dc App