저 부산-후쿠오카 노선 여객선 퀸비틀 만든데가 호주 오스탈 본사인데 배에 누수생긴거 아직도 해결 못해서 물 새도 무리하게 굴리다가 일본 정부 한테 걸려서 JR큐슈고속선 책임자들을 전원 해임시키고 부산-후쿠오카 퀸비틀 운항을 무기한 휴항시킨 상태임.
근데 지금 시점에도 오스탈이 누수현상 못고쳐서 폐선해야 된단 얘기도 나오는 판인데 곧 JR큐슈고속선하고 오스탈 하고 대규모 소송전 열릴듯.
난 적어도 오스탈이 ASC에 비해선 멀쩡할 줄 알았는데 호주 본사에서 만드는 배가 저런찐빠가 날줄 몰랐음. 그러고보니 한화가 오스탈 인수했으면 한-일 소송전 열리는거 볼뻔 했음. 오스탈 인수 실패가 다행으로 보일정도.
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항공기의 좋은 대안이 고속선인데 참 아쉽네. 좆잉이 더 이상 고속선 안 만들어서 경쟁자도 얼마 없는 시장인데 그걸 말아먹는 것도 참
JR큐슈고속선이 수중익선들은 야로나때 다른회사에 다팔아먹고 퀸비틀에 올인한 상태인데 아직도 누수 못고치면 곧 오스탈 본사에 소송걸듯. 물론 일본가는 부산 사람은 뉴카멜리아호 아니면 공항이니. - dc App
거제도 댕기던 에어포일선은 다 버림?
부산-후쿠오카 다니던 비틀 수중익선들은 대마도-후쿠오카 라인으로 다니는 다른 회사에 매각하고, 코비의 경우는 선박 노후화로 그거 폐기하고 부산-대마도 노선인 니나에만 올인중임. - dc App
오스탈 먹었으면 큰일날뻔
한화가 못먹은게 다행이었지. - dc App
한화가 오스탈 인수했으면 ㄹㅇ 대참사 났을 거 같은데 - dc App
농담 아니고 저거 뒤집어 쓸뻔함. - dc App