[📺미주] 블룸버그오피니언> 보잉의 우주사업 매각은 모두에게 좋은 일

[조선닌자핫토리(ninetail)]

https://www.bloomberg.com/opinion/articles/2024-10-28/a-boeing-space-exit-would-be-a-win-win-win-situation?utm_source=website&utm_medium=share&utm_campaign=copy

Bloomberg - Are you a robot?

요약:

1. 보잉이 우주사업부 매각 또는 분사를 검토 중이며, 이는 보잉과 NASA, 투자자 모두에게 이익이 될 전망이다.

2. 스페이스X가 성공적으로 우주인을 수송하는 동안 보잉의 스타라이너는 기술적 문제로 NASA의 신뢰를 잃었다.

3. 보잉의 우주사업은 아폴로 계획 등 영광스러운 과거가 있으나, 현재는 일정 지연과 예산 초과 등의 문제를 겪고 있다.

4. 독립 기업이 된다면 우주사업부는 새로운 경영진의 리더십 아래 스페이스X와의 경쟁에서 살아남기 위한 혁신을 추진할 수 있다.

5. 젊은 엔지니어들의 관심을 끌지 못하는 보잉의 우주사업부는 매각이나 분사를 통해 비전을 재정립하고 제2차 우주 경쟁에서 중요한 역할을 해야 한다.

보잉의 우주사업 매각은 모두가 승리하는 결정될 것

토마스 블랙 기자

2024년 10월 28일 오후 9:00

항공기 제작사와 NASA, 투자자 모두에게 이익이 될 우주선 사업부문 매각 또는 분사 방안

보잉의 우주사업 부문이 새로운 활력을 얻어야 하지만, 이는 보잉의 일부로서가 아니어야 한다.

흔치 않은 '윈-윈-윈' 상황이 현실화될 조짐이 보인다. 보잉이 우주사업 부문의 매각 또는 보다 현실적인 방안으로 분사를 검토하고 있기 때문이다. 월스트리트저널은 지난 금요일 보잉이 해당 사업부문 매각을 검토 중이나 거래가 확정된 것은 아니라고 보도했다. 블룸버그통신은 보잉이 스타라이너 우주캡슐 프로그램에 대한 다양한 방안을 검토하고 있다고 전했다.

보잉은 우주사업에서 완전히 손을 떼야 한다. 상업용 항공기 사업 정상화에 전념해야 할 중대한 시기에 짐이 되고 있는 사업부문을 정리할 수 있다는 점에서 보잉에게도 이득이다. 여러 차례 스타라이너 관련 실수로 보잉에 대한 신뢰가 하락한 NASA 입장에서도 좋은 소식이 될 것이다. 상업 우주시장이 태동기에 있는 시점에서 우주사업부 매각을 통한 현금 확보나 분사된 우주사업 지분 확보 기회를 얻을 수 있다는 점에서 투자자들에게도 유리하다.

우주사업을 독립 기업으로 성공시키려면 새로운 에너지와 비전 주입이 필수적이다. 보잉의 우주사업부는 아폴로 계획을 통해 NASA의 달 착륙을 지원하며 미국의 우주 패권을 공고히 하는데 일조했던 영광스러운 과거가 있다. 현재 우주 산업은 영구 달 기지 건설이 추진되고 기업들의 위성 및 우주 서비스 투자가 증가하는 전례 없는 국면을 맞이하고 있다.

조지아공대 항공우주공학과 글렌 라이트시 교수는 "우주 접근 비용이 극적으로 낮아지면서 참여 기회가 확대됐다. 이 분야에서 일하는 우리에게는 꿈같은 일"이라고 말했다.

보잉은 아르테미스 프로그램을 통한 NASA의 달 탐사 계획에 참여하고 있지만, 상업용 유인우주선 프로그램에서는 가장 큰 실수를 저질렀다. NASA는 2014년 보잉과 42억 달러, 스페이스X와 26억 달러 규모의 계약을 체결해 국제우주정거장(ISS)을 오가는 우주인 수송 시스템을 개발하고 러시아 로켓 의존도를 낮추고자 했다.

스페이스X는 이미 정기적으로 우주인들을 수송하고 있으며, 지난 10월 25일에는 러시아 우주인을 포함한 4명의 우주인을 지구로 무사히 귀환시켰다. 반면 보잉의 스타라이너 우주선은 두 명의 우주인을 ISS로 보내는데는 성공했지만, 헬륨 누출과 추진기 고장으로 인해 NASA가 해당 우주선으로의 귀환을 취소하는 수모를 겪었다.

보잉의 우주사업부는 현재 아르테미스 프로그램의 달 탐사용 로켓인 우주발사시스템(SLS) 개발이 일정보다 지연되고 예산을 초과한 상태다. 켈리 오트버그 CEO는 방위·우주·보안 부문의 적자 사업 추가 단계 참여를 재고할 수 있다는 암시를 던졌다. NASA 사업도 여기에 포함될까?

오트버그 CEO는 지난 10월 23일 애널리스트들과의 콘퍼런스콜에서 방위·우주·보안 사업부의 적자 계약 포기 가능성에 대해 "일부 영역에서는 현재 계약 단계에 있지만 다음 단계로 나아갈지 평가해봐야 할 것"이라고 모호하게 답했다.

오트버그 CEO는 이미 시애틀 지역 공장 가동을 중단시키고 자금 유출을 야기하는 3만3000명 규모의 기계공 파업 문제로 골치를 앓고 있다. 항공기 공장의 문화적 붕괴가 품질 문제와 심각한 안전 문제로 이어진 것처럼, 우주사업부에도 무언가 잘못된 점이 있다.

독립 기업이 된다면 새로운 경영진이 우주사업부의 문제 해결에만 집중할 수 있을 것이다. 로켓 재사용으로 성공을 거둔 스페이스X를 따라잡기 위해서는 새로운 인재와 비전이 필요한 엄청난 과제가 될 것이다.

보잉은 로켓발사 파트너인 록히드마틴과 함께 정부 계약을 기반으로 우주사업을 영위해왔다. 이는 NASA와 국방예산에 따라 사업 속도가 좌우됨을 의미한다. 정부 사업은 제품의 과잉 설계로 이어지기 쉽고 대담한 아이디어를 추구할 동기도 부족하다.

우주 산업은 변화하고 있다. 정부가 여전히 큰 역할을 하고 있지만, 위성 발사가 증가하고 달 귀환이 논의되면서 상업 시장이 뜨거워지고 있다. 라이트시 교수는 "우주 발사 비용이 낮아지면서 더 많은 국가와 기업이 이 시장에 참여하고 있으며, 이는 독자적인 경제를 창출하고 있다"고 설명했다.

유엔 우주서비스국이 우주 시스템의 배치를 조정하고 있지만, 달은 선점자 우선 원칙이 적용될 가능성이 큰 개방 구역이다. 위성은 이동과 폐기가 가능하지만 달 기반시설은 영구적일 가능성이 크다. 미국과 동맹국들이 이 제2차 우주 경쟁에서 앞서나가는 것이 중요하다.

보잉의 우주사업부는 이 경쟁에서 중요한 역할을 해야 한다. 미국이 단 하나의 비상장 기업에만 의존하는 것은 바람직하지 않다. 우주사업의 매각이나 분사는 비전을 재정립할 기회가 될 것이다. 라이트시 교수는 "100년 이상의 역사를 가진 보잉은 젊은 엔지니어들 사이에서 더 이상 흥미를 불러일으키지 못한다"고 말했다.

그는 "흥미진진한 화제성을 지닌 기업들과 같은 수준으로 인재를 채용하기가 더 어려워졌다"고 덧붙였다.

대부분의 사람들은 제프 베이조스가 블루오리진을 소유하고 있다는 사실을 알고 있으며, 사업 속도를 높이기 위해 아마존의 오랜 임원이었던 데이브 림프를 CEO로 영입했다는 사실도 알고 있을 것이다. 일론 머스크가 스페이스X를 설립하고 CEO를 맡고 있다는 것도 모두가 알고 있다. 반면 보잉의 우주사업부는 케이 시어스 우주·정보·무기체계 부문 부사장 겸 총괄매니저의 지휘 아래 있다. 발사체, 위성, NASA 사업이 탄약, 미사일, 무기체계, 해양 수중작전과 뒤섞여 있어 우주사업을 분리하려면 이들을 먼저 정리해야 할 것이다.

보잉은 우주사업부 매각이나 분사를 추진해야 한다. 이 사업부는 좋은 이유로 널리 알려져야 한다. 비전을 가진 지도자가 이끄는 활기찬 기업이 된다면 모든 관계자에게 승리가 될 것이다.