뭘 이런걸 VS하냐

뭔가 너무 초딩같고 유치하긴 하고


F15SE는 완전 페이퍼플랜이니까 비교하기도 뭐하긴 한데

진지하게 생각할 점은 있다고 생각함


F-15SE

스텔스 형상을 전혀 고려하지 않고 제작된 원 기체를


최대한 개조가능한 정도의 저피탐 설계로 변경(수직꼬리날개 각도 조정,IRST내장 등등)

+스텔스 도료 바르기+컨포멀연료탱크를 내부무장창으로 변경 후, 내부무장창사용


KF21

나중에 완전한 5세대 스텔스기로 설계 변경 할 수 있도록, 기존 형상 자체를 스텔스성을 고려하여 제작한 기체

스텔스 도료같은건 당연히 안 바른 상태인 블록1 급으로 비교

블록1급 성능이지만 내부무장창 하나는 완전히 개발되었다고 가정하고 내부무장창 사용


F-15SE 측이 우위에 있는 건 스텔스 도료

그래도 KAI보다 보잉이 스텔스 관련 노하우가 더 있겠지라는 기대감?


KF21은 F-15보다 기체크기 자체가 작고 

현 블록1 플랫폼을 바탕으로도 아예 나중에 완전한 5세대 전투기로 설계 변경을 할 수 있을 정도로 저피탐 설계를 했다는 거고


둘 다 내부무장창만 사용한다는 전제하에 비교인데


둘 중 어떤 기체가 스텔스 능력이 높다고 할 수 있을까?