그럼 연료통을 위로 올려서 카모프처럼 타고내리기 어렵게 만들거나 아예 위로 올려서 무게중심을 올려가지고 사고 위험성을 높일거냐?
보통 기동헬기는 100m이상에서 날긴하지. 10m이고 날자마자 몇 초 후에 추락했는데 화재발생. 엔진 과열도 아닌 것 같은데
엔진과열이 아니라 기본 작동온도가 높다
ㄴㄴ 내가 궁금한건 왜 화재가 그리 쉽게 났는가임 연료탱크 위치는 걍 그래서 그런건가 하는 내 뇌피셜이고
가솔린이 200~400도 디젤이 600도 항공기는 1000도 조금 안되는걸로 안다
원인은 아주많은데 니가 뇌피셜로 지껄여봐야 트래픽낭비밖에 더되냐
그럼 연료통을 위로 올려서 카모프처럼 타고내리기 어렵게 만들거나 아예 위로 올려서 무게중심을 올려가지고 사고 위험성을 높일거냐?
보통 기동헬기는 100m이상에서 날긴하지. 10m이고 날자마자 몇 초 후에 추락했는데 화재발생. 엔진 과열도 아닌 것 같은데
엔진과열이 아니라 기본 작동온도가 높다
ㄴㄴ 내가 궁금한건 왜 화재가 그리 쉽게 났는가임 연료탱크 위치는 걍 그래서 그런건가 하는 내 뇌피셜이고
가솔린이 200~400도 디젤이 600도 항공기는 1000도 조금 안되는걸로 안다
원인은 아주많은데 니가 뇌피셜로 지껄여봐야 트래픽낭비밖에 더되냐