1978년~1979년 까지 생산된 녀석으로 추정되는 T-80B의 극초기모델로
포탑이 우리가 흔히 아는 T-72A와 유사한 설계 방식인 포탑인 T-80B의 모습이 아니라
아직은 오리지널 T-80 전차 포탑을 사용하고 서치라이트 역시 전차기준 왼쪽에 적용했으나
사격통제장치를 1A33를 적용한 덕분에 1G42 포수조준경이랑 차장 해치 앞쪽에 위치한 코브라 포발사미사일 안테나, 포수 해치쪽 포탑 뒷쪽의 1B11 측풍감지기 센서가 있는걸 보면 초기 모델의 T-80B 라는걸 알수있음
포탑 정면의 모습
포탑 측면
연막탄 발사기 미적용한 T-64A나 초기 T-64B와 마찬가지로 AT-1 장치용 상자 3개가 전차 기준 포탑 왼쪽으로 설치되어있음
1G42 포수조준경
차장 해치와 결합된 전차장 조준경 TKN-3M와
그 앞쪽에 있는 코브라 포발사 미사일 유도 안테나(사각형 네모 박스인 그것)
포탑 위에서 뒷쪽으로 바라본 모습 자세히 보면 포수 해치 뒷쪽에 둥그런 센서가 보이는데 저게 바로 측풍감지기 센서다
차체 정면을 자세히 보면 이 차량은 1983년 쯤에 30mm 고경도 추가 강판을 적용했다는걸 알수 있음
그리고 응딩이
T-80B가 1980년 부터 생산때 부터 1100마력 가스터빈 엔진을 적용하기 시작했으니 이녀석 엔진은 오리지널 T-80 처럼 1000마력 가스터빈 엔진을 사용했을듯
1980년 부터는 우리가 흔히 아는 T-80B 전차가 생산된다고 볼수있음
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