수소내연기관이 더 합리적인 거 아님?
기존 내연기관 구조 그대로 강성만 늘리면 돼고
구조도 더 간단하며 그래서 에너지 손실도 적은 거 아닌가?
특히 유지에 있어서 존나 비싼 소모품이
수소내연은 수소탱크 뿐이라면
수소전지는 수소탱크+배터리로 하나 더 생기잖아
기존 내연기관 구조 그대로 강성만 늘리면 돼고
구조도 더 간단하며 그래서 에너지 손실도 적은 거 아닌가?
특히 유지에 있어서 존나 비싼 소모품이
수소내연은 수소탱크 뿐이라면
수소전지는 수소탱크+배터리로 하나 더 생기잖아
수소는 분자가 너무 작아서 압축하기 어려워서 연소 효율성이 극도로 떨어짐 더불어서 수소는 금속이랑 만나면 쉽게 부스러지게 만드는 특성이 있어서 내구성이 떨어짐
일본애들이 손대는거 같던데 까다롭긴 할걸 수소기체 자체가 워낙 빨라서
내연기관은 필연적으로 소음과 열이 발생할수밖에 없음. 수소연료전지 동력은 소음과 발열이 없기 때문에 은닉 측면에서 매우 뛰어난 기갑이 될수밖에 없음.
수소 내연기관에 공기들어와서 연소하게 되면 디젤차 수준의 NOx가 나옴.
그 NOx 문제때문에 BMW도 수소내연기관 7시리즈 내놨지만 단종시킴.
그럼 기존 석유 내연기관도 수소처럼 석유-전지 발전식으로 하면? 그러기에는 수소에 비해 발전량이 너무 적나?
https://gall.dcinside.com/m/war/4152486
이거 참조.
그리고 수소부식도 우려됨. 수소분자/원자들이 금속안으로 들어오면 구조를 뒤틀어서 파괴를 일으킴.
트럭이나 중장비, 트램 같은 상용차엔 리튬이온으로 굴러가는 배터리보다 수소전지가 더 효율적이니까
내연 기관같이 기화 압축 폭발 같은 방식을 수소가 하기엔 좀 별로임. 부식도 되고
태우면 발열생기고 고온 환경이 조성되어 NOx 생김
버스 타보니까 ㄱㅊ던데 - dc App