북한의 170mm 자주포는 1978 년 북한 곡산 군에서 미국 정보기관에 의해 처음 발견되었으며, 이 포병 시스템의 첫 번째 버전인 M1978 곡산에 국제적으로 유명한 이름이 붙었습니다.
2003년 이라크에서 미국의 손에 넘어가 연구된 첫 번째 개량은 Type 59 탱크의 섀시를 기반으로 했으며 별도의 수송 수단을 통한 탄약 수송이 필요했습니다. 러시아 열차에 등장한 두 번째 수정 M1989 Koksan (1989 년에 알려짐)은 이미 새로운 추적 섀시로 생산되었습니다.
오픈 소스에 따르면 Koksanov의 최대 사거리는 사용된 탄약에 따라 40~60km 입니다. 수행되는 작업과 조직 구조에서의 위치 측면에서 이러한 자주포는 소련의 203mm Pion 또는 미국의 M107과 유사합니다.
이 시설은 이란 군대의 이란-이라크 전쟁에 참여했으며, 그 중 적어도 한 대는 전쟁이 끝날 때 트로피로 이라크에 떨어졌습니다. 그리고 거기에서 Koksans는 또 다른 전쟁 중에 트로피로 미국의 손에 넘어갔습니다.
러시아 군대의 장점은 추가 장거리 포병 시스템이 등장한다는 사실입니다. 또 다른 장점은 시스템 자체의 인상적인 범위입니다. 알려진 단점 중 하나는 "긴 팔"과 마찬가지로 최대 범위에서 사격하면 자주포의 배럴과 기타 구성 요소가 빨리 마모되므로 이러한 사격의 자원이 너무 길지 않다는 점에 유의해야 합니다. 이 자주포의 발사 속도가 가장 높지 않은 것으로도 알려져 있습니다. 그러나 이는 이러한 유형과 목적의 포병 시스템의 표준적인 단점입니다.
#КНДР
군사정보원
희?소식?
낚지식 구형차체에 큰 대포 올린 자주포 보는거 같아
원본인 곡산포는 구스타프 열차포보다 발사 준비시간이 더 걸리는데, 거기서 조금 개량해봤자 저걸 어디다 써
비정상적인 구경장 때문에 포신 흔들려서 최대사거리로 쏘면 제대로 명중도 안할것 같음
적어도 드론으로 따잇당할 걱정은 없어서 운용인원 생존률은 높아서 행복한거 아님?