[❗정보] (나름 정성글)민간 화물기로 전차를 운송할 수 있을지에 대한 대충 고찰

[익명(176.0)]

일단 미군 에이브람스 A2 SEPv3 기준으로 잡아봄



https://en.m.wikipedia.org/wiki/M1_Abrams

M1 Abrams - Wikipedia

먼저 길이

포탑 정면 향한 상태에서 9.77m
차체 길이는 별 의미 없으니 패스



https://imgur.com/x6DM0PT

imgur.com

폭

차체 3.66m 포탑 아랫쪽 3.33m 윗쪽 2.54m

높이

대공기관총 탈거시 전체 2.44m, 포탑 높이가 0.9m니까 차체만 치면 1.54m

무게

SEPv3 기준 전투중량 66.8톤 (양키 씹새들 숏톤 좀 쓰지마

그럼 이걸

일단 제일 큰 민간 화물기인 747-8에 대입해보자
https://www.airbridgecargo.com/en/page/37/boeing-747-8f

AirBridgeCargo Airlines - Boeing 747-8F

메인 카고 도어론 걍 의미 없어보이고 노즈 도어로 보겠음

높이 2.49m로 약간 빡빡하지만 가능은 할 걸로 보임

폭 밑면 3.81m 윗면 2.64m로 약간의 여유는 있음

이제 터렛 아랫부분이 문제인데

이걸 어떻게든 해보기 위해 그림판으로 쌩지랄해본 결과

3.81m = 311-64 = 247 픽셀임

터렛 끝 높이 1.54m = 99.83픽셀 (대충 반올림으로 100픽셀

해당 높이 폭을 재 본 결과

311-62=249 픽셀 = 3.84m

충분히 들어간다!

이로써 747-8이 최소 1기의 에이브람스를 싣는 게 가능하다는 것은 밝혀졌고

이제 길이를 보자

747-8 총 길이 76.65m

카고 덱 길이는 이상하게도 나오는 자료를 못 찾겠는데

일단 카고 덱 길이가 기체 총 길이의 절반이라고 쳐도 여유있게 2대 집어넣기 쌉가능

전투중량이 66.8톤이지만 탄약 연료 다 없앤다 치면 최대 페이로드 140톤 에는 어느 정도 맞출 수 있음(참고로 C-5M의 최대 페이로드가 129.2톤임)

하지만 이러면 공중급유를 해야 좀 멀리 가기 때문에 에이브람스 2대 싣느니 한대만 싣고 그 자리에 딴 거 싣는 게 낫다는 계산이 나옴. 물론 에이브람스 같은 뚱땡이 말고 K-1 시리즈나 흑표 같은 건 2대 실어도 될듯

여하튼간에 결론:

전차를 747-8 노즈 도어 높이까지 올릴 설비가 있는 공항간 이동이라는 전제 하에, C-5M 대신 쓰는 건 충분히 가능하다고 생각함

777F 같은 다른 기종은 노즈도어 없어서 어차피 불가능할 거 같아서 안 알아봄

P.S. 나름 레퍼도 들어간 정성글이니까 정보탭 써도 문제없지?

P.S.2 방금 알아보니까 747-8의 노즈도어 다음으로 큰 A350F의 측면 XL 카고 도어 폭이 4.305mm라 포탑 떼어도 안 들어감. 신형 화물기 중 노즈도어 들어간 물건 나오지 않는 한 민간 화물기 중에는 747-8만 전차 운송 가능한 게 맞는듯

[익명(salt7473)]

ㅋㅋㅋ 이론상으로 되긴된다는게 신기하네

[Warspirit(bk503)]

747은 계보를 따라가면 미군의 초대형수송기 사업이 나오는데 거기서 보잉이 747의 원안?초안?이랄만한 물건이 나오고 록마가 그거보다 더크고 우람한 c5갤럭시 끌고나와서 갤럭시가 선정되서 747의 원안을 초음속비행기 나올때까지 땜빵용으로 쓰겠다고 원안을 다시 만진게 747의 역사니 뭐 - dc App

[글쓴 ㅇㅇ(176.0)]

하지만 세월이 지나서 747은 C-5보다 더 커져버렸지