미국의 군사분석사이트인 19fortyfive의 12월 7일자 기사임


다쏘 라팔: 모든 공군이 사고 싶어하는 전투기

Dassault Rafale: The Fighter Jet Every Air Force Would Love to Buy

Key Point: To understand the Dassault Rafale’s popularity, look at geography — and costs.  -The French-built fighter jet’s broad appeal lies in its low operating costs and utility for air forces without a need for stealth capabilities.  -These allow it to not only survive but thrive in an age increasingly dominated by 5th-generation platforms. Why […]

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다쏘 라팔이 F-35 전투기 세계에서 왜 그렇게 인기가 있을까?


우리는 현대적이고 미래의 항공 전력에 대한 논의에서 스텔스 기술이 주도권을 잡는 시대에 살고 있습니다. 


미국의 F-35, F-22 랩터, 그리고 새로운 B-21 레이더 폭격기는 모두 스텔스기술 의 최첨단을 달리고 있습니다 . 


중국 역시 스텔스 항공기 분야에 진출하고 있다. 


그렇다면 다쏘의 라팔이 전세계 많은 국가에서 여전히 실행 가능한 옵션으로 남아 있는 이유는 무엇일까요?


전투기 설계가 낮은 탐지성을 요구하는 방향으로 움직이는 상황에서도 라팔이 지속적으로 사용될 수 있었던 것은 다쏘가 국내에서 부품을 조달하고 제조할 수 있는 능력, 제트기의 비교적 낮은 운영 비용, 그리고 재정적, 물류적 복잡성 없이 스텔스 기능이 없는 특정 틈새 시장을 메울 수 있었기 때문입니다.


모든 공군에 스텔스 기능이 필요한 것은 아니며, 다쏘는 국내 방위 산업 기반 의 성공에 힘입어 최소한의 스텔스 기능을 갖춘 그래도 성능 좋은 제트기를 매우 빠르게 공급할 수 있습니다 . 


다쏘는 오랫동안 서명된 주문서를 받은 후 3년 만에 라팔 제트기를 고객에게 인도할 수 있는 역량을 자랑해 왔습니다. 전투기와 같이 복잡한 것에 대해서는 놀라울 정도로 빠른 납품 기간입니다.