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【速報】「クラック発生のリスクを完全に払拭できず」クイーンビートル運航再開を断念　JR九州が30年以上続く日韓航路から撤退へ（FBS福岡放送） - Yahoo!ニュース

博多と韓国・釜山（プサン）を結ぶ高速船クイーンビートルについて23日、JR九州は運航再開を断念することを発表しました。子会社のJR九州高速船は、船舶事業から撤退します。古宮社長は23日午後2時半から

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하카타와 한국·부산(부산)을 연결하는 고속선 퀸 비틀에 대해 23일, JR 규슈는 운항 재개를 단념하는 것을 발표했습니다. 23일 오후 2시 반부터 임시 기자회견을 열고 설명합니다. 23일 JR큐슈의 이사회에서 선박사업의 철수에 대해 결의했습니다. 닦을 수 있습니다. 불가능하고 운항 재개를 위한 확실한 안전을 담보할 수 없다고 판단했다고 합니다. 결정하기로 결정했습니다. 고궁 사장은 “퀸 비틀의 운항 재개를 기다려 주신 고객, 운항 재개를 향해 협력해 주신 여러분의 기대에 부응하지 않았던 것을 깊이 사과해, 오랜 세월에 걸쳐 한일 항로를 지지해 주신 여러분에게 진심으로 감사합니다. "라고 말했습니다. 지금까지 고궁 사장은 퀸 비틀에 대해 운항 재개의 전제로 하고 있던 선체의 침수 개소의 개수에 대해 「기술적인 어려움이 있다」라고의 인식을 나타내, 한일 항로로부터의 철퇴를 포함해 검토하고 있는 것 을 밝혔다.

퀸 비틀을 둘러싸고는, 운항회사의 JR큐슈 고속선이 올해 2월에 침수를 파악하면서 숨어, 그 후 약 4개월간, 운항을 계속하고 있었습니다. 그리고 휴가 계속되고 있었습니다. 퀸 비틀의 침수 센서가 울리지 않게 위치를 위로 어긋나는 등의 숨겨 공작을 실시하고 있어, 해상 보안청은 10월, 선박 안전법과 해상 운송법 위반의 혐의로 강제 수사에 밟아 네. 이 문제를 받아 모회사인 JR규슈는 11월 JR규슈고속선의 전사장과 전운항관리자, 전안전통괄관리자와 함께 3명을 징계해고했습니다. 월, 보수를 30% 감액했습니다.

JR 규슈가 설치한 제3자 위원회는 조사 보고서를 정리해 침수 숨김은 선박 안전법 위반에 있어서 형사벌의 대상이 될 가능성이 높다고 합니다. 물건 부족하다”고 지적해 기업의 관리 체제도 묻고 있습니다. JR큐슈는 각 그룹사에서 안전을 담당하는 임원을 선임하고, 매월 정례회의에서 안전의식 향상을 도모하는 등 재발 방지책을 이미 발표하고 있습니다.

퀸 비틀의 선대 비틀은 수중익선 제트 포일로서 1991년에 한일항로에 취항했습니다. 붙여졌습니다.1박 2일로 해외 여행을 즐길 수 있는 새로운 한일항로는 인기가 되어, 양국의 교류를 지지해 왔습니다. 사람을 넘어

빨간 선체가 특징인 신형 고속선 퀸 비틀은 하카타와 부산 사이를 3시간 40분에 연결합니다. 정원은 선대 비틀보다 크게 늘어난 502명으로 '이동을 즐기는 고속선'으로 탄생했습니다. 신형 코로나의 수중 대책의 일환으로 2020년 3월부터 국제 항로를 운휴하고 있었습니다만, 2022년 11월 4일 단계적으로 운항을 재개해, 국제 항로 데뷔했습니다. JR 규슈가 운행하는 크루즈 트레인 「나나츠 스타 in 큐슈」나, 선대의 비틀을 다룬 미토오카 예지씨가 디자인했습니다.