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【速報】「クラック発生のリスクを完全に払拭できず」クイーンビートル運航再開を断念 JR九州が30年以上続く日韓航路から撤退へ(FBS福岡放送) - Yahoo!ニュース
博多と韓国・釜山(プサン)を結ぶ高速船クイーンビートルについて23日、JR九州は運航再開を断念することを発表しました。子会社のJR九州高速船は、船舶事業から撤退します。古宮社長は23日午後2時半から
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JR큐슈고속선이 갖고있는 퀸비틀호에 해수 지속적으로 유입되는 문제 3개월간 숨기다가 일본정부한테 뚜까맞고 경영진 까지 교체한 JR큐슈고속선인데 이젠 항로 포기소식 보면 배는 더 이상 못고치고 두손두발 다 들었다는 얘기임.
근데 저거 운항 중단되서 JR큐슈고속선 회사가 문을 닫게 생겼으니 모회사인 JR큐슈가 당연히 제조사인 오스탈 본사에 소송을 걸게 뻔한데 한화가 오스탈 먹었으면 저 소송에 휘말려서 이리저리 치일뻔함. 차라리 미국 필리조선소 인수한게 더 나음.
근데 호주에서 만드는 배들은 ASC나 오스탈이나 전부 찐빠가 나버리네.
1950년대 이전에도 광업 관련 기업은 꾸준히 갔는데 제조업을 반 세기 이상 조지면 지형이나 거리 따져도 좀 에바 같음
22년 진수된 배가 24년에 균열이라니ㄷㄷㄷ