진짜 막연히 조선업 강국이란말 듣고 살았는데
선박엔진들 자체설계제조 수준임?
아니면 몸체 건조만 잘하고
엔진은 죄다 수입 or 라이센스 제작임?
전투기 항공기는 전체파이에서 엔진이 30프로까지 처먹으니 문제지만
조선업은 그래도 엔진파이가 그렇게 높진 않을거 같아서
전량수입이여도 조금 위안은 되는데 궁금하네
현기 그렇게 잘나가도 자동차 엔진은 유럽에 비하면 한참 아쉽고
항공기 엔진은 언감생신인데
조선업이라고 엔진기술이 갑툭튀할거같진 않은데
선박엔진들 자체설계제조 수준임?
아니면 몸체 건조만 잘하고
엔진은 죄다 수입 or 라이센스 제작임?
전투기 항공기는 전체파이에서 엔진이 30프로까지 처먹으니 문제지만
조선업은 그래도 엔진파이가 그렇게 높진 않을거 같아서
전량수입이여도 조금 위안은 되는데 궁금하네
현기 그렇게 잘나가도 자동차 엔진은 유럽에 비하면 한참 아쉽고
항공기 엔진은 언감생신인데
조선업이라고 엔진기술이 갑툭튀할거같진 않은데
힘쎈 엔진이라고 우리가 개발한 엔진 있지 않나
https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2024/08/08/2024080800121.html
대형엔진 라이선스는 모두 독일 MAN, 스위스 WinGD, 핀란드 바르질라가 보유, 그 라이선스 받아서 제조하는 애들이 HD 이런 애들. 중형엔진까지는 자체설계 및 제조 가능함.
역시 엔진 격차는 확실히 높네 그래도 중형까지는 따라간거보니 무인기용 엔진도 조만간 자체 설계제작 나오니까 선박 항공 얼추 걸음걸이 비슷하니 좋네
열심히 개발중이긴 하더라