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MIL-DTL-27422D
DETAIL SPECIFICATIONFOR THETANK, FUEL, CRASH-RESISTANT, BALLISTIC-TOLERANT, AIRCRAFT
This specification is approved for use by all Departments and Agencies of theDepartment of Defense.
http://everyspec.com/MIL-SPECS/MIL-SPECS-MIL-DTL/MIL-DTL-27422D_20366/
항공기 연료통 군사 규격서임.
그리고 별첨으로
회전익항공기용 연료셀 Phase II 인증시험에 대한 고찰
김현기1*, 김성찬1 한국항공우주연구원
이 논문도 좀 긁어옴.
귀찮으니까 추락시험 규격만 보자고.
4.7.19 Drop test with rotary wing type aircraft. The fuel cell, with all openings suitablyclosed, shall be filled to normal capacity with water and the air removed. The fuel cellshall then be placed upon the platform and raised to a height of 65 feet, measured fromthe bottom of the fuel cell. The platform shall be released and allowed to drop freelyonto a non-deforming surface so that the fuel cell shall impact in a horizontal position+10o. After the drop test there shall be no leakage. A lightweight cord or otherlightweight device acceptable to the Procuring Activity may be used to support the fuelcell in its proper attitude.
지면에서 65피트 약 대충 20미터 정도 위로 올린 다음
연료통만 테스트할때는 이 양파망 같은것에 매달아서 떨어트리고
헬기 동체에 탑재될때를 가정해서 추락 충격 테스트 할때는 여기에 연료통을 설치한후 떨어트려서 시험함.
내용물은 당연히 연료는 아니고 물을 채워서 떨어트리고 그 어떤 누수가 있어서는 안됨.
그리고 지면과의 충돌각은 +-10도 이내로 떨어져야함.
보면 알겟지만 헬리콥터가 아주 곱게 밑바닥이 땅으로 들이 박힐때를 가정해서 시험을 했지.
이게 옆으로 떨어지면 뭐가 어떻게 될지 며느리도 모르는 상황임 --;
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