[📺뉴스] 미 육군 차세대 정찰기

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美 육군, 차세대 감시의 눈 ‘아레스’ 정찰기 성능은[이현호 기자의 밀리터리!톡]

https://n.news.naver.com/mnews/article/011/0004444769?sid=100

당장 지난 2023년 3월 정례 한미연합훈련인 ‘자유의 방패(Freedom Shield)’ 연습이 진행될 때 극비리에 미국의 차세대 정찰·전자전항공기인 ‘아레스(ARES)’가 한반도 상공을 첫 전개했다. 아레스는 한반도 상공 고도 4만 피트(약 12㎞)에서 동해와 중부지방을 거쳐 서해 상공을 비행하는 작전을 수행한 것으로 전해졌다.

북한이 연이은 장거리 탄도미사일 발사 도발과 핵실험 준비 징후까지 포착되는 등 한반도의 군사적 긴장감이 고조되면서 미국이 대북감시를 강화하는 차원에서 아직 개발이 다 끝나지 않은 미 육군의 차세대 정찰기 아레스까지 동원한 것이다.

당시 미 육군은 “아레스는 미 육군 인도태평양사령부 관할 지역에서 실시간 정보 수집 및 처리와 활용·전파 등 군 작전을 지원한다”며 “최적화된 센서를 사용해 작동하며 확장된 범위에서 정밀 감지 기능을 제공한다”고 밝혔다.

미 육군은 상업용 비즈니스 제트기를 개조해 차세대 정보감시정찰(ISR) 플랫폼을 구축하는 등 민간 기술을 적극적으로 활용하는 ‘딥 센싱’ 전략을 추진하는 것으로 알려졌다. 중국과 러시아 등 주요 경쟁국의 군사적 도전에 대응하기 위한 미국의 새로운 국방 전략의 중 하나다.

이를 위해 미 육군은 2024년 8월 미 방위업체인 시에라 네바다 코퍼레이션(SNC)사를 고정밀 탐지 및 탐색체계, 일명 ‘하데스(HADES·High Accuracy Detection and Exploitation System)’ 프로그램의 주계약업체로 선정했다. 이 프로그램은 기존 터보프롭 엔진 기반의 정찰기를 대체할 새로운 ISR 플랫폼을 개발하는 것이 목표다.

미 육군이 현재 운용 중인 RC-12 가드레일(Guardrail), 강화 중고도 정찰 및 감시 시스템(Enhanced Medium Altitude Reconnaissance and Surveillance System), 공중 정찰 저공 항공기(Airborne Reconnaissance Low Aircraft) 등은 40년 이상 사용된 터보프롭 엔진 기반 항공기들이다.

미 육군 하데스 프로그램은 노후화된 정보 수집 항공기를 첨단 시스템으로 교체하려는 전략적 계획이다. 초기 계약 규모는 약 9350만 달러(1350억 원)며, 12년에 걸친 진행되는 전체 프로그램 예산은 최대 10억 달러(1조 4480억 원)에 달한다. 미 육군은 2028년까지 첫 번째 HADES 항공기를 실전 배치할 계획이다.

가장 큰 특징은 구식 항공기 기반의 정찰기를 상업용 비즈니스 제트기를 기반으로 개조해 최신 플랫폼으로 대체한다는 것이다. 선정된 기체는 캐나다 봄바르디어사의 글로벌 6500 비즈니스 제트기다. 기존 정찰기 보다 훨씬 더 빠른 속도로, 더 높은 고도에서, 더 넓은 지역에서 더 오랜 시간 동안 극비리에 비행하며 정보 수집 임무를 할 수 있도록 업그레이드 된다.

새롭게 구축되는 플랫폼은 첨단 센서와 장치, 통신 시스템을 탑재해 지상, 해상, 공중의 다양한 위협을 탐지하고 분석할 수 있는 능력을 갖추게 된다. 미 육군 ‘딥 센싱’ 전략을 실현하는 핵심 자산이 될 전망이다.

기존 노후화된 RC-12X를 대체하는 미 육군의 차세대 정찰기임(공군 아니고 육군이 운용하는 거 맞음)

[익명(create3802)]

정찰쪽은 비젯으로 많이가네

[ㅇㅇㅇ(zxc000000)]

이거 현역때 기름넣으러 오던거 봤었는데 육군꺼 맞구나

[익명(e1apq2qm1pbl)]

비즈니스젯이 가성비 괜찮은가베

[Anoa(cinema5958)]

젤아래 군붕이들이 가장 많이 뭔 비행기냐고 물어보는 기종 ㅋㅋ - dc App