[📺뉴스] 일본의 최동단 \'미나미 토리시마\'를 중국이 잡기 어려워 진짜!?

[220.76고..(verbal4516)]

https://news.yahoo.co.j.p/articles/3e744c6681c413c5c946ea9d3ca1c3fd14e40736

올 여름 중국 국유기업이 남조도 주변에서 해저 채광시험을 할 계획이 있다고 한다. 일본의 배타적 경제수역 밖의 공해이기 때문에 국제법상은 문제 없다고 하는데.......

 【사진】레어 메탈을 풍부하게 포함한 망간단괴 

만약 이것이 서태평양의 패권을 잡기 위한 첫번째 포석이었다면? 중국의 생각에 일본은 대항할 수 있는 거야? ■중국에 뒤쳐져 있는 일본의 해양기술 중국이 서태평양에서 불온한 움직임을 보이고 있다. 라고 하는 것도, 중국의 국유기업이 오가사와라 제도의 일본 최동단의 섬, 남조도 부근의 공해에서 대규모의 레어 메탈(희소 금속) 채광의 시험을 올 여름 이후에 계획하고 있다고 하는 것이다. 수심 5000m 이상의 심해저에서 최대 7500t의 채광을 할 예정인 이 계획. 목적은 해저광물자원인 망간노줄(망간단괴)이다. 이것이 중국의 것이 되면, 희소 금속의 국제 공급망에 있어서의 중국의 프레즌스가 높아지지만, 이 해역은 어느 쪽인가라고 하면 일본에 가까울 것이다. 일본은 무엇을 하고 있는가? "실은 원래 도쿄 대학이 미나미토리지마 앞바다에 레어 어스 광상이 있는 것을 발견한 것은 2012년으로 10년 이상 전인 것입니다. 그런데도 일본 정부는 거의 아무것도 하지 않았습니다." 한편, 해양 강국 전략에 경주해 온 중국은 해저에 있어서의 광물 탐사나 채굴 기술의 개발에 노력해 왔다. 5000m의 심해에서 채굴하고 톤 단위로 해상에 끌어 올리는 기술을 가진 것은 현재 중국뿐이라고 한다. 그렇다고 해도, 이번 시굴의 결과, 대규모 채굴로 이어진 경우, 그것은 중국의 것이 되어 버리는 것일까? 「남조도 앞바다라고 해도 일본의 EEZ의 외측의 공해입니다. 공해의 해저 광물은 유엔 해양법 조약으로 『인류의 공동의 재산』으로 되어, 국제 해저 기구가 관리하게 되어 있습니다. 그건 그렇고, 공해에서 채굴 작업의 안전을 확보하기 위해 본국에서 군함을 파견하는 것도 국제법상 불법이 아닙니다.

키타무라씨에 따르면, 문제가 되는 것은 중국의 이 채굴이 국제적으로 인정된 때라고 한다. "국제법상 공해에서 인정된 상업적 활동을 실시하는 중국 선박을 방해하는 행위는 해적 행위에 해당합니다. 그리고 공해에서 해적을 토벌할 권리는 어느 나라의 해군도 가지고 있습니다. 따라서 중국 해군 군함이 아무리 망간광 주변의 공해를 순찰해도 아무도 문구 「중국 해군에 있어서는 해중이나 해저의 정보를 손에 넣을 굳이 없는 기회입니다.해중이나 해저에 대대적인 "과학 조사"를 실시할 것입니다. 거기서 얻어진 데이터는 잠수함전의 사명을 제어하기 때문입니다." “망간광 운반항로를 보호하는 명목으로 남조도 앞바다와 중국 본토 사이를 중국함대가 당당히 오가면 해상자위대는 그 함대를 감시할 필요가 나온다. 강대한 중국 해군을 내놓는다. 한때 항공자위대 나하기지에서 302개 비행대대장을 맡았고, 외무성 정보조사국으로 가는 경험도 있는 스기야마 마사키씨(원공장보)는 “남조도는 “제2의 센카쿠 제도”가 되지 않는다”고 말한다. “중국이 남중국해를 잡으러 왔을 때는, 쿠단선(중국이 지도상에 독자적으로 그린 중국의 영해를 나타내는 선)을 근거로 자국 영해·영토로서 제압했다. 동중국해에서는 대륙붕을 근거로 같은 주장을 해 가져 왔다. 스기야마씨는 「그 반대」라고 말한다.

「지금까지의 중국의 방식과는 양상이 전혀 다르기 때문에, 센카쿠 제도보다 진심으로, 일본을 "침략"해도 취하기 어려울지도 모릅니다」 도대체 무슨 일인가?

그러나 갑자기 해상 자위대를 보낼 수는 없다. 요 전날 취재로 남중국해에서 바다자호위함을 타고 있으면 중국 해군 함정 2척에 추적됐다는 포토 저널리스트인 카키야 테츠야씨는 이렇게 말한다. 「현재, 남조도에는 함선이 정박 가능한 부두가 되어 있습니다만, 섬을 경계 감시의 거점으로 하기에는 설비가 부족합니다. “해자가 가면 경계 감시를 어사인(임명)된 호위함이 대응할 정도라고 생각합니다.

작은 남조도를 어떻게 지키는가? 그래도 방위 방법을 생각해야 한다. 전출의 스기야마 씨는 임무로 향한 남조도를 되돌아 본다. 「항공자위대에서는, 전국의 비행장 기능을 점검하는 임무가 있어, 그 일환으로서 남조도에 갔던 적이 있습니다. C-1 수송기를 타고, 유황도를 경유해 갔습니다만, 하늘로부터 파일럿에 「저기입니다」라고 말해질 때까지 발견되지 않았습니다. 봐도 비탈이 없는 평탄한 육지에서 곧바로 섬을 일주할 수 있을 정도의 코지마입니다. 「서태평양의 한가운데에 위치하고 있는 일본 최동단 영토인 이상, 일본으로서는 작지만 강력한 군사 시설을 유지해 둘 필요가 있습니다. 센카쿠 제도와 달리, 현시점에서는 남조도의 영유권 문제는 존재하지 않습니다. 함미사일 시스템, 지대공 미사일 시스템, 항공기 구체시설을 증설함과 동시에 프리게이트 클래스의 착안 가능한 항만시설을 건설하는 등 한시라도 빨리 요새화해 두어야 할 것입니다. 미 해군이 오지 않을까. 

 “국가 예산을 넣으면 요새화는 할 수 있습니다. 하지만, 남조도만을 점으로 생각해도 문제는 해결되지 않습니다. 중국이 노우노우와 묵묵히 보고 있는지.......

하지만 중국에 약점이 없는 것은 아니다. “중국이 남조도에 오려면 오키나와와 대만을 연결하는 제1열도선을 넘어야 합니다. 오키나와 본섬에서 남조도까지는 직선거리로 약 2600㎞. 중국의 최신예기와 함대는 먼저 거기까지 나와서 싸워야 합니다. 필요하게 되어 전투기를 날리려면 항모가 필요합니다. 일본이 시가디언 등으로 중국 항공 모함 함대를 24시간 감시하면서 이오지마에 새로운 항공단을 둔다면 아직 대응은 가능할 것입니다.” 그러나 안심하는 경우는 아니다. “이미 해군력 정비에 있어서도 해저 자원 개발에 있어서도 일본은 중국에 뒤쳐져 버리고 있는데, 중국의 망간 광물 채굴에 대해 방해 공작을 하는 것은 국제법적으로 지극히 곤란합니다. 원탐사 채굴기술 구축에 노력을 기울여야 합니다”(전출·기타무라씨) 대응책의 첫 번째는 무엇이 베스트일까. 「우선, 대만을 포함한 제1 열도선이 중요합니다. 거기를 중국에 잡히지 않는 것. 거기를 사수하지 않으면 안됩니다. 중국은 꿈인 서태평양에의 현관을 만들고 싶으니까」(전출·스기야마씨) 올 여름에 시작되는 미나미토리시마 부근의 채굴 시험. 중국의 동향에 주시할 필요가 있을 것 같다. 취재·문/코미네 타카오 사진/시사 통신사

[익명(toxic6254)]

이미 거기다가 콘크리트 부어서 짱개처럼 섬으로 만들고 있음 ㅋㅋ

[220.76고정(verbal4516)]

그건 오키노토리시마