https://www.fr.d.e/politik/nato-plant-pipeline-gegen-unsere-achillesferse-quer-durch-deutschland-zr-93587258.html


프랑크푸르트 - 더 보기나토언론 보도에 따르면, 전투기의 등유 공급을 확보하기 위해 독일을 통해 폴란드와 체코에 파이프라인 시스템을 건설할 계획이다. 독일군의 내부 메모에 따르면, "이 경우 동부 국경으로 이동해야 하는 힘의 지속 가능한 연료 공급에 상당한 문제가 있다"고 한다.미러토요일에 인용했다. "필요는 엄청나다"


냉전의 나토(CEPS)의 기존 중앙 유럽 파이프라인 시스템은 지금까지 니더작 브람슈와 바이에른의 잉골슈타트 지역에서 중단되었다. 덴마크의 북유럽 파이프라인 시스템(NEPS)은 슐레스비히홀슈타인 혼에서 종료됩니다. 그러나 나토가 바르샤바 조약에 가입하면서 전선은 동쪽으로 이동했지만 파이프라인 시스템은 아직 확장되지 않았다. 러시아와 나토 간의 전쟁이 일어나야 하는 중요한 상황. 그러나 2022년 러시아가 우크라이나에 대한 침략전쟁을 시작한 이후 파이프라인과 탱크가 건설될 예정이다. 그들은 등유, 디젤, 휘발유를 수송할 수 있어야 한다.


러시아의 공격: 나토 파이프라인에서 중요한 역할을 하는 독일

따라서 동유럽에 초점을 맞춘 기존 시스템의 확장과 개별 파이프라인 시스템 간의 연결은 "미래 공급의 필수 구성 요소"였다. 연합군의 내부 논의는 파이프라인 시스템이 나토 연료 공급의 중추라는 것을 보여주었을 것이다. 그는미러게다가, 국방부의 고위 관리들을 위한 제안에서. 나토 장군은 공급 경로를 지정했고-보도에 따르면, "우리의 아킬레스건"이라고 한다.


독일은 중심 위치 때문에 여기서 중요한 역할을 한다. 나토가 후원하는 독일 최대의 군사 건설 프로젝트 청사진에서. 나토의 작전계획에는 "잠재적 작전지역 근처에 가능한 한 동쪽에 연료를 비축하는 것"이 포함되어 있다.


NATO 파이프라인은 동부로 연료를 공급합니다. 비용: 210억 유로

동유럽과의 격차를 해소하기 위해 브램쉬 하부에 도착하는 송유관은 폴란드로 확장될 예정이다. 바바리아에 있는 잉골슈타트 지역에서 체코로 가는 또 다른 노선이 건설될 것이다. 또한 북부 파이프라인 시스템과 중앙 파이프라인 시스템을 연결하는 것도 고려됩니다. 폴란드와 체코 공화국은 예를 들어 독일군이 여단을 주둔시키고 있는 리투아니아로 연료를 더 동쪽으로 운송하기 위해 송유관을 건설할 계획이다.


보고서에 따르면, 이 거대한 프로젝트는 총 210억 유로의 비용이 들 것으로 예상된다. 보리스 피스토리우스(SPD) 국방장관은 독일이 35억 유로(EUR) 이상을 기부할 것이라고 말했다.미러. "우리 군인들에게 믿을 수 있는 연료 공급은 그들이 일할 준비가 되어 있는 가장 중요한 조건 중 하나입니다."라고 그가 강조했습니다.


독일에 의한 나토 파이프라인 건설은 수십 년이 걸릴 수 있다

전체 건설 기간은 20년에서 25년으로 추산되지만, 이 파이프라인 자체는 2035년까지 대부분 완성될 것으로 예상된다. 그러나 이미 프로젝트를 상당히 지연시킬 수 있는 몇 가지 장애물이 있다. 이 문서에는 다음과 같은 내용이 나와 있습니다. 이 노선은 여러 강과 물 및 자연 보호 구역을 통과합니다. 부동산 문제도 해결되어야 한다. 따라서 수용도 배제되지 않는다. 시민, 지방 자치 단체, 연방 주들은 환경 문제나 토지 분쟁 때문에 이 계획에 반대할 수 있다. 세 개의 법원을 거닐면 건설이 최대 10년 지연될 수 있다고 그는 썼다.