헬기는 특성상 비행기보다 느리고(보통 100노트 내외), 비행 고도도 낮음(수천ft)
그래서 대공 위협에 더 취약하고, 이걸 회피하기 위해서 저공비행을 하거나, 탐지되지 않기 위해 저공비행을 함
저공비행은 이렇게 3가지로 나뉨
LOW-LEVEL
고도/속도 일정
직선비행
CONTOUR
고도/속도 변화
직선비행
NOE(Nap Of the Earth)
고도/속도 변화
비직선비행
속도는 위에서 아래로 갈수록 느려지고, 탐지 확률도 낮아짐
LOW-LEVEL
경로상 장애물들에 약간의 고도를 더해서 장애물들 위로 지나감
CONTOUR
경로상 장애물의 고도를 계속 유지하는 LOW-LEVEL과 달리, 장애물이 없으면 하강해서 지면에서부터 안전고도를 유지함
NOE (적당한데를 못찾아서 넓은곳에서 찍음)
보통 생각하는 저공비행.
위 두개와는 다르게 지형 자체를 엄폐물로 쓴다(협곡, 숲 등)
대부분은 낮에 눈으로 보고 하는데, HH-60이나 MH-60 등 특수전 헬기는 지형추적레이더를 쓰기도 하고(이 경우 CONTOUR는 자동으로 해주기도 함) 야간투시경이나 FLIR같은 장비를 쓰기도 함
좌측부터 low-level / contour / noe
위에서부터 low-level / contour / noe
실제로 할때는 조종사/부조종사가 있으니 하나가 조종하고, 하나가 경로를 유도해준다.(탑건 매버릭 후반부 침투씬을 생각하면 편함)
예시
경로유도 - 12시방향, 1마일 전방, 굴뚝, TP
2시방향, 헤딩 075, 1/2마일
통과시 - 30초 늦음, 증속 120kts
잡설
아파치 내장 지도는 이것저것 넣을 수 있다
헬기조아
오 요새 이갤에 정보글이 줄었는데 공격용헬기는 비행고도가 생각보다 낮고 8키로미만이던가
헬기의 일반적인 순항고도는 1000~3000ft정도, 최대고도는 1~2만정도임
안전고도는 지형마다 다른데, 어느정도 평평한 평지의 경우 몇십ft부터 전봇대, 도심지같은 경우 수백ft까지 상황에 따라 다름
겜에서 NOE하다가 존나 죽어서 그냥 COUtour로 갈아탐 ㅋㅋㅋ
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잘못하면 공중폭사엔딩... 지인이랑 재미로 마켓가든 시도해봤는데 상대팀이 핵을 날리더라...
저러다가 장애물에 부딪히는거 아니냐 생각보다 엄청 낮게나네
조종하고있는 조종사가 눈으로 보고 비행하는게 우선이고 맞다 조종하고있지않은 조종사(부조종사)가 헤딩불러줘서 지형비행하는거는 대표적으로 금기시되는 행동임
물론 타임테이블상의 체크포인트까지ㅜ속도 고도불러주는건 당연
조언의 개념이지 운전하다 네비가 우회전하라해도 바로 하는게 아니라 본인이 상황판단 하고 하듯이 해당 방향에 포인트나 참조점이 있다. 같은 느낌으로
P, P* 이야기 하는 거 보면 님도 현직이신 것 같은디 금기시된다는 내용이 어디 나오나여(진짜 몰라서 질문) 옛날 비행교범 보면 저런식으로 방위, 지형지물, 건물등으로 항법 서포트 해주는 예문 나와있던데..
서포트 해주는게 맞음 vfr에서 ifr로 전환될때도 적극적으로 조력하는게 맞고 특히 NOE같이 지면충돌이 우려되는상황에서는 radar alt 체크해주거나 경로상 장애물도 봐주는게 좋지