[📺뉴스] 텐센트 "탄두가 9톤! 한국이 공개한 신형 현무-5의 성능은?"

[익명(k9k2fa50kf21)]

※ 작년 10월 기사임.

※ 맨 아래 요약 있음.

https://view.inews.qq.com/k/20241014A02UIZ00?web_channel=wap&openApp=false

[제목]

탄두가 9톤! 한국이 차세대 탄도 미사일인 현무-5를 공개했다. 그 성능은?

[내용]

'현무-5' 탄도 미사일에 특화된 TEL 미사일 발사대 (출처 : 인터넷)

한국군의 국군의 날 76주년이었던 지난 2024년 10월 1일에 한국군은 경기도 성남시 서울공항에서 행사를 개최했다.

그 자리에서 한국은 처음으로 바깥 세계에 '현무-5'라 불리는 한국산 차세대 탄도 미사일과 전용 미사일 발사대를 공개했고, 해당 차량의 측면 기동력을 선보였다.

'현무-5'에 특화된 TEL 미사일 발사대가 측면 기동을 선보이는 장면 (출처 : 인터넷)

'현무-5'는 한국이 '현무-4' 이후 개발한 또 다른 탄도 미사일이자 지금까지 한국이 개발한 탄도 미사일들 중에서 가장 크다.

지난 2021년 5월, 한미 양국 정상은 워싱턴에서 회담을 가졌고, 그 자리에서 양국은 한국의 탄도 미사일 제한 해제와 1997년에 체결된 미사일 개발 협정의 종료를 합의했고, 그 결과 한국은 탄도 미사일 개발의 마지막 정치적 걸림돌을 치우게 되었다.

현재 한국의 가장 큰 잠재적 라이벌인 북한은 최근 수 년간 탄도 미사일 분야에서 다양하고 새로운 혁신들을 이루고 있으므로 한국도 지하 깊숙히 위치한 방공호들을 타격할 수 있는 신무기의 수요가 시급하다.

그래서 이러한 맥락으로 자연스럽게 '현무-5' 탄도 미사일이 등장한 것이다.

현무-5 탄도 미사일을 발사한 직후의 모습 (사진 출처 : 인터넷)

현재 공개된 정보에 따르면 현무-5는 콜드 런치 방식을 차용한 지상 기반 이동식 중단거리 탄도 미사일이다.

9축 특수 차량 차체를 적용한 TEL 발사 차량의 보조를 받는데 차체의 정면은 방호형 좌석이 적용되어 소구경 탄약들을 방어할 수 있다.

차체의 중간 부분과 후방은 현무-5 탄도 미사일의 탑재 공간과 이동식 발사관이 장착되어 있다.

현무-5 탄도 미사일은 4개의 접이식 꼬리 날개를 장착했다. (사진 출처 : 인터넷)

특히 현무-5 탄도 미사일 자체가 러시아제 이스칸데르 탄도 미사일의 사거리 확장형과 유사하다.

현무-5는 고체 연료 로켓 엔진을 사용하여 마하 10~15의 속도로 비행하고, 미익에 접이식 날개 4개를 장착했다.

현무-5는 필요에 따라서 다양한 종류의 탄두들을 탑재할 수 있는데 탑재 가능한 최대 탄두 중량은 9톤이고, 관통형 고폭탄, 집속탄, 전자전용 등의 탄두들을 선택할 수 있다.

현무-5에 9톤의 탄두를 탑재하면 최대 사거리가 1000km이고, 탄두 중량을 약 1톤으로 줄이면 그 사거리가 3000~5000km에 이른다고 한다.

 

게다가 현무-5는 '관성 유도 + GPS 유도' 복합 유도 체계를 사용하여 지상, 지하, 해상의 다양한 고정형 목표물들을 타격할 수 있다.

'현무-5'의 성능 도표 (그림 출처 : 인터넷)

모든 것을 종합하면 현무-5의 서류상 성능은 상당한 수준이다. 특히 9톤의 탄두 중량이 그러한데 특수 관통형 탄두를 장착하면 그 관통 깊이는 GBU-28같은 기존의 지하 관통형 폭탄들보다 훨씬 깊을 것이다.

동시에 탄도 미사일들의 관통력은 평범한 전투기들보다 훨씬 높기 때문에 현무-5 보유로 한국군은 적의 방공망을 벗어나면서 더욱 강력한 장거리 정밀 타격 역량을 보유할 수 있다.

현무-5는 9톤의 탄두 탑재가 가능하여 GBU-28보다 지하 관통력이 높다. (그림 출처 : 인터넷)

그러나 현재 현무-5는 몇 가지 명백한 결점들이 있다.

첫째, 해당 종류의 탄도 미사일은 전면부와 몸체의 분리가 불가능하여 비행 궤적이 비교적 고정되어 있으므로 적의 첨단 방공 및 미사일 요격 체계에 의해 탐지 및 요격되기 쉽다.

둘째, 현무-5는 TEL 발사 차량으로 이동이 가능하나, 발사관에 맞춤형 고무 지지기반이 적용되지 않았다.

단지 3개의 접이식 유압 지지대가 발사관 후미에 장착되어 발사 시 보조할 뿐이므로 해당 TEL들 전부 지지대의 보조 없이 발사할 능력이 없다.

마지막으로 현 시점에서 현무-5는 종말 유도 장치 또는 체계가 장착되지 않았으므로 오직 고정형 목표물들만 타격이 가능하고, 이동식 목표물들은 타격이 불가능하다.

그러나 향후 한국 미사일 기술이 더욱 발전한다면 필자는 전술한 3가지 결점들을 해결 또는 완화한 개량형 현무-5가 등장할 것으로 예상한다.

또한 한국의 극초음속 미사일 기술도 지속적으로 발전하고 있으므로 향후 현무-5는 극초음속 기체에 장착되어 더욱 관통력이 높아질 수 있다.

[요약]

1) 미국에 의한 미사일 개발 족쇄가 풀린 한국이 국군의 날 행사에서 현무-4의 뒤를 잇는 현무-5 신형 탄도 미사일을 공개했다.

2) 현무-5는 관성 유도 + GPS 복합 유도 체계를 탑재했고, 최대 탄두 중량이 9톤이라 관통력이 GBU-28를 크게 상회한다.

3) 필요할 경우, 집속탄두, 전자전 탄두도 탑재 가능하고, 탄두 중랑을 1톤으로 줄이면 사거리가 3000~5000km에 달한다.

4) 그러나 현 시점에서 현무-5는 고정된 비행 궤도, 고무 지지기반과 종말 유도 방식의 부재라는 단점들이 있다.

5) 그럼에도 향후 한국은 이러한 기술적 문제들을 해결하고, 심지어 극초음속 비행체에 현무-5를 탑재하여 관통력을 더욱 높일 가능성이 있다.

[T4jack(sonzoo)]

지지대좀 쓰는게 뭐 어때서 - dc App

[jason3067(wkdwogur37)]

왠일로 결론이 긍정적이냐? - dc App

[ㅇㅇ 1(175.205)]

벙커뽀개기용 탄도미사일보고 이동표적 왜 못맞혀하는건 너무 쥐어짠 거 아니노

[ㅇㅇ 2(182.219)]

쟤들거 그만 퍼와

[익명(corazon1)]

현무에 종말 유도 달아서 이동표적도 맞출 수 있으면 이거 완전 ASBM - dc App