Ai에 물어봐도 그리 시원한 답변은 아니네
조기경보기들이 레이더를 비행기 위에 싣고 다니는 이유와 관련해, 비행기 동체에 가려서 아래쪽을 못 볼 것 같다는 의문이 생길 수 있습니다. 하지만 실제로는 그렇지 않습니다. 아래에서 그 이유를 자세히 설명하겠습니다.
1. 지구 곡률과 낮은 고도 탐지의 필요성조기경보기는 레이더를 높은 고도에 위치시켜 지구의 곡률로 인해 지상 레이더가 놓칠 수 있는 낮은 고도에서 접근하는 물체(예: 미사일이나 적 항공기)를 탐지합니다. 비행기 위에 레이더를 싣는 것은 이런 탐지 범위를 넓히기 위한 핵심적인 설계입니다.
2. 비행기 동체에 의한 가림 문제와 해결 방법비행기 동체가 레이더의 시야를 가릴 것처럼 보이지만, 조기경보기는 이를 극복할 수 있는 기술과 운용 방식을 사용합니다:
- 위상 배열 레이더(Phased Array Radar): 조기경보기는 일반적으로 위상 배열 레이더를 사용합니다. 이 레이더는 기계적으로 움직이지 않고도 전자적으로 빔을 조향할 수 있어 다양한 방향을 빠르게 탐지합니다. 따라서 동체 아래쪽을 포함한 전 방향을 커버할 수 있습니다.
- 기체 자세 조정: 비행 중에 조기경보기가 자세를 약간 기울이거나 특정 패턴으로 비행하며 사각지대를 최소화합니다.
- 다중 배치: 여러 대의 조기경보기를 배치해 서로의 사각지대를 보완함으로써 전체적으로 360도 탐지가 가능하도록 합니다.
비행기 동체에 가려서 아래쪽을 못 볼 것 같다는 우려는 자연스럽지만, 조기경보기는 위상 배열 레이더와 같은 첨단 기술, 그리고 운용 전략을 통해 이를 해결합니다. 결과적으로 아래쪽을 포함한 전 방향을 효과적으로 탐지할 수 있습니다. 그러니 걱정할 필요 없습니다!
랜딩기어구조를 아예 처음부터 새로 만드는 게 아닌 이상 공간이 모자라서 그럼
그래서 아래에 단놈도 있음
직하방을 볼 일이 별로 없어서 그럼 엄청 좁게 따져서 레이더에서 90도로 탐색하고 조기경보기 고도가 2만 피트면 대충 2만피트(6000m)앞에선 땅에 부딪힐 정도잖어 6000m면 조기굥보기에겐 너무나 가까운 거리라서 이미 죽음