테슬라와 최고급 자동문 달린 전기차를 제외하면 일반 자동차 문이랑 거의 똑같은데 왜 못 여는지 의문...
_.___,.__(ugauga2018)2025-04-02 09:01:00
뜨겁게 달궈져서 못 연거아님?
tidore(tdr3620)2025-04-02 09:04:00
옛날에는 그런 사고 많았음. 충돌 후 문이 찌그러지거나 잠금장치가 이상하게 파손되어 문이 안 열려서 탈출 못 하는 사고. 그래서 그것을 방지할 수 있는 각종 기계적 장치들이 만들어져서 지금 차들은 최소한 문은 열 수 있게 되어 있음. 참고로 현대차가 80년대에 엄청 강조했던 것들 중 하나이기도 하지. 당시의 대우, 기아도 물론이고. 하지만 중국 차들, 특히 자동차 경험이 없던 회사가 만든 차들은 과연 그런 부분의 기본이 제대로 되어 있을 지가 의문.
ooo(211.195)2025-04-02 09:19:00
답글
저거 말고도 배터리가 신뢰성 ㅈ박은 거하고 차량 전기 제어가 이상하게 된다던지 하는 거 사고영상하고 썰푸는거 많이 돌아다니고 있음. - dc App
wwe008(w92cg5xe2hip)2025-04-03 08:03:00
그런 장치가 있더라도 과연 제대로 테스트하고 만들었을지, 테스트 했더라도 테스트 차하고 양산차가 같을지도 의문.
달리는 관짝 ㄷㄷ
테슬라와 최고급 자동문 달린 전기차를 제외하면 일반 자동차 문이랑 거의 똑같은데 왜 못 여는지 의문...
뜨겁게 달궈져서 못 연거아님?
옛날에는 그런 사고 많았음. 충돌 후 문이 찌그러지거나 잠금장치가 이상하게 파손되어 문이 안 열려서 탈출 못 하는 사고. 그래서 그것을 방지할 수 있는 각종 기계적 장치들이 만들어져서 지금 차들은 최소한 문은 열 수 있게 되어 있음. 참고로 현대차가 80년대에 엄청 강조했던 것들 중 하나이기도 하지. 당시의 대우, 기아도 물론이고. 하지만 중국 차들, 특히 자동차 경험이 없던 회사가 만든 차들은 과연 그런 부분의 기본이 제대로 되어 있을 지가 의문.
저거 말고도 배터리가 신뢰성 ㅈ박은 거하고 차량 전기 제어가 이상하게 된다던지 하는 거 사고영상하고 썰푸는거 많이 돌아다니고 있음. - dc App
그런 장치가 있더라도 과연 제대로 테스트하고 만들었을지, 테스트 했더라도 테스트 차하고 양산차가 같을지도 의문.
저쪽 전기차 신뢰성은 안좋은 쪽으로도 유명함. 자국산 신뢰성에 걸맞게 말임... - dc App