연비 좆망
가성비 좆망
정비편의성 좆망인 미국차가 경쟁에서 밀리는게 당연한거지
그나마 테슬라도 몇년전까진 인기끌다가
요즘에 다른 브랜드에서 전기차 나오니까 또 점유율 밀림
애초에 마감도 병신에 승차감도 아반테 보다 딸린게 테슬라인데
왜 지들이 못만들어놓고 소비자탓하는거노
연비 좆망
가성비 좆망
정비편의성 좆망인 미국차가 경쟁에서 밀리는게 당연한거지
그나마 테슬라도 몇년전까진 인기끌다가
요즘에 다른 브랜드에서 전기차 나오니까 또 점유율 밀림
애초에 마감도 병신에 승차감도 아반테 보다 딸린게 테슬라인데
왜 지들이 못만들어놓고 소비자탓하는거노
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승차감 하나만 챙기고 다 버렸노;
그래? 내가 다른 브랜드 탔을땐 ㄹㅇ 승차감 아반떼보다 딸렸음
모델3이 5~6천만원인데 아반떼보단 승차감 좋지않을까
중국차보단 낫지만 한일독차에 비할게 전혀 아니던데? - dc App
전기차랑 내연기관차를 마력으로 비교하는건 너무한거 아니냐
테슬라 5년 타본 사람으로서 이야기 하자면, 2022년까지 모델3,Y는 승차감이 아반테보다 못했음. 그냥 못한 게 아니라 아주 못했음. 2023년부터 개선되기 시작했고, 이번에 하이랜드 나오고나서는 아반테보다 나아짐
23년 이전 테슬라는 레이서 출신도 달구지라 표현할 정도라 23년 이전 테슬라 한정으로 아반떼 이하인건 맞음
같은 테슬라인데, 미국산은 단차 작렬. 대륙산은 오히려 단차문제가 거의 없음.