디젤 가솔린이 겨우 그정도인것뿐
하 메탄올전차마렵다
비행기용 왕복엔진들도 1500마력에서 2000마력 또는 그 이상 올렸을 때 온갖 트러블을 경험했고(24시간 기준 오버홀을 하거나 구조가 지랄맞거나) 결국 제트엔진으로 넘어감.
전차 무게
엔진보단 전달계가 못버틸걸
엔진보다도 동력 전달하는 변속기 같은 부분에서 기계적 한계에 도달했다고 들은 거 같은데.
집채만한 쇳덩어리를 무슨 오토바이 몰고다니는 것 마냥 경쾌하게 몰고다니고 싶어하는 게 전차 개발이니까....
디젤 가솔린이 겨우 그정도인것뿐
하 메탄올전차마렵다
비행기용 왕복엔진들도 1500마력에서 2000마력 또는 그 이상 올렸을 때 온갖 트러블을 경험했고(24시간 기준 오버홀을 하거나 구조가 지랄맞거나) 결국 제트엔진으로 넘어감.
전차 무게
엔진보단 전달계가 못버틸걸
엔진보다도 동력 전달하는 변속기 같은 부분에서 기계적 한계에 도달했다고 들은 거 같은데.
집채만한 쇳덩어리를 무슨 오토바이 몰고다니는 것 마냥 경쾌하게 몰고다니고 싶어하는 게 전차 개발이니까....