[일반] GCAP, FCAS 전부 다 의미없다

[OO(112.221)]

GCAP나 FCAS 아직 목업도 없는 프로젝트인데,
NGAD는 5년전부터 시험기 날아 다녔고 벌써 제식명 F-47로 부여 받아 이번 6월달 트황상 생일때 실기를 볼수도 있다.

F-47은 대외 판매도 한다고 하니 우리는 그냥 이거 기다리다가 바닐라 타잎이라도 받아 먹으면 됨.

일본은 이 기체 나오자 말자 GCAP에서 탈퇴할수도 있다. 

[익명(congress8107)]

셋 다 아직 한참 멀었음

[익명(k5gmqx592zwm)]

GCAP나 FCAS 프로젝트 이상없이 돌아가도 F-47보다 성능은 떨어지면서 가격은 훨씬 비싼 기체가 나올 확률 100프로 아니냐, 물론 기술력을 확보하고 항공산업 역량 유지라는 비전이 있기는 하지만 그 또한 프로젝트가 잘 돌아갔을때 얘기고 우리는 한동안 보라매나 만지작거리는 걸로도 충분하기 때문에 우리랑은 아무 상관없는 이야기

[익명(warm2472)]

F-47 이 트럼프와 좆잉의 환장의 콜라보라 또 모름

[익명(warm2472)]

유파는 프십육, 프십오보다 양산대수 훨씬 적지만 유지비는 그럭저럭 비슷함 무엇보다 이제 미국 인건비가 유럽보다 두배로 비쌈

[OO(112.221)]

보라매와는 별도로 6세대 기종은 가격과 성능이 넘사벽이 될 가능성이 있기 때문에 최소 1개 대대분의 수량이라도 전략무기로서 아공군은 보유해야된다.

[익명(ribbon5556)]

이거 팔고 안팔고가 아니라 미국을 100% 신용하느냐 안하느냐 문제 아님? 캐나다나 호주가 안판다고 gcap 가는거 아니잖아

[익명(211.245)]

그 동네는 중국이 멀리있으니 .. 우린 바로 옆이라 미국이 좃같아도 팔아주면 낼름 사야지

[익명(180.230)]

팔아준다고 하면 비상채권 발행해서라도 40대는 사야지.