만들기 시작해서 그냥 많이 만들었기 때문임.

소련 전차는 T-64 같은 천룡인을 제외하면 거의 당대 소련이 가진 일반적인 공업 기술력으로 잘 만들 수 있는 수준의 물건을 만들었음.

그리고 많이 만들었음.

그러면 러시아 입장에선 구조적으로 익숙해서 유지보수하기 쉽고, 많이 만든 만큼 어딘가에 짱박힌 수리부속도 많고 없더라도 동류전환하기 쉬움.

우리나라에 비유하면 SM3, SM5보다 아반떼, 쏘나타가 유지보수하기 쉬운 것과 같음.