내부기자재 완성도 안된 상태에서 날리는 것도 그렇고 수평미익도 수상하리만치 큰 걸 보면 정안정성저하 스펙이 반영된 기체 설계로는 안보임.
특히 정안정성 저하 설계는 아음속 천음속 초음속 대역의 양력중심 변동이 골고루 고려되어야만 하고 한국이 이걸 할 수 있었던 계기도 FA-50개발 과정에서 실기체를 가지고 물고 뜯고 찢고 발기면서 맛본 다음에야 가능했던 걸 생각하면 그런 일체의 과정이 없던 터키가 이걸 하리라고는...
참고로 fbw 자체는 정안정저하설계 없이도 충분히 사용 가능함. 정안정저하는 fbw 없이는 못날리지만 정안정성이 있는 기존 기체들에는 나중에라도 fbw 적용 가능하지.
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요즘에 FBW 안쓰는 전투기 없음
사실 fbw의 적용 여부와 정안정저하설계는 별개이기는 함. - dc App
근데 터키도 휴르젯 만들었는데
무인기 죽창 날려대는 애들이 FBW 기술이 없을리가 없지 - dc App
그놈은 초음속 못내잖아... - dc App
초음속 UCAV도 이미 만들었음 - dc App
아 천음속 UCAV라 해야되나? 하여간 22년에 시험비행함 - dc App
그게 전투기처럼 광대한 비행영역을 커버쳐야만 하는 그런 물건 맞나. 비행프로파일 자체가 훨씬 단순하지 않나. - dc App
ㅇㅇ 공중전과 지상타격 모두 가능한 범용 함재기임 찾아보니 엔진스왑 대비해서 초음속 대응설계 되어있네 - dc App
초음속은 아직은 만든게 아니라 진화적으로 만들 거라는 정도가 아닌가... 이건 좀 개발계획이 변칙적인 것 같은데. 애초에 초음속 대응 공력설계로 만들었으면 처음부터 그냥 초음속용 AB엔진으로 가면 되는 일이거든. 초음속 영역 테스트에서 조지는 경우를 대비해서 우린 아음속 버전으로 그냥 쓸거에염 뿌우 하는 듯한 뭔가 짜치는 느낌이 들어... AB없는 엔진을 단 상태라면 그건 천음속 운운할 것도 없고 그냥 아음속임. 그건 그렇고 무인에서 공력제어용 카나드나 전익기 까지 날릴 정도면 정안정저하 관련 기술도 있다고 봐도 무방함.
초음속 하고싶은데 엔진이 없어서 그럼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
정안정성 저하가 적용되면 fbw가 필수인건 맞는데 적용 안됐다고 해서 fbw도 없다는건 논리 비약인듯 - dc App
물론 정안정성 저하가 적용 된건지 안된건지 본인은 모름 - dc App
그래서 본문 고쳤다. - dc App
그러네 고친건 못봤네 - dc App