전 개발단장, 전 기술고문 2명 이상의 핵심 관계자 피셜로 지금 성능이 최대치라는거임
엔진은 F414까지만 허용이고 F-414걸러도 선택지는 EJ200 밖에 없었다
지금 KF-21 설계 목표가 미국이 승인해줄 수 있는 최대치라고 대놓고 말했다는 판에
컨포멀 안테나도 한번 해보려고 했다가 거절 당했다고 그럼
이렇게 세부적인 사안도 일일이 개입을 하는판에 뭔 미래를 못봤다 타령이여
https://www.youtube.com/watch?v=ca7PhebLylo
35분부터 아주 정확히 알려줌
https://www.youtube.com/watch?v=uCHmvuTp5eU
대충 20분부터
어디서 뭘 쳐듣고왔는지는 모르겠는데 개소린거같음
패널 소개는 봤냐?
ㅋㅋ좆비씨에서 거름
저분 삼성항공시절부터 KTX-2(현재 T-50) 개발하던 사람인데
개발사양을 정하던 시점에서 T-50하고 KFX는 거의 20년차이가 남
그래서 KFX참가자가 아니면 본인썰이 아닐 가능성도 있음
KFX 탐색 개발부터 18년까지 치프 엔지니어 했던 사람 바로 뒷방 늙은이 취급하는거 보소ㅋㅋㅋㅋ
https://biz.heraldcorp.com/article/2456318
한국형전투기(KFX)
사업으로 명명된 국산 전투기 개발사업을 현장에서 진두지휘하고 있는 이일우 한국항공우주산업(KAI) 고정익사업부문 상무는 “KFX 개발에 성공하면 대한민국은 세계적인 항공선진국으로 도약할 것”이라며 “그렇게 되면 KFX는 삼성휴대폰과 반도체, 현대자동차에 이어 대한민국을 대표하는 브랜드가 될 것으로 기대한다”고 말했다.
186이 "삼성항공시절부터 KTX-2(현재 T-50) 개발하던 사람" 이라니까 쓴 말임
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개발에 협조하는 데에 있어서 저정도까지는 자기들 대비 성능이나 상품성 면에서 용인 가능할 수준 의미 아니겠나
그때 내장화 기술 있어나? 지금도 없을 건대
개발 보다는 승인 거절당했다는 투임
국뽕으로 안 빠지려고 조심하긴 하지만, 솔직히 블록 3가 나오면 환골 탈태할것 같긴 함.
아니 무장창 말고 컨포멀 안테나
https://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=87635&order=reco
이미
자문위원으로 활동하던 한양대 조진수 교수 피셜로 내부무장창용 공간 확보했었음